일본이 제일 잘만든차 GTR 그중에 R32 에 대해 알아봅시다.

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일본 자동차 역사의 주옥, 닛산 스카이라인 GT-R R32 세계적인 인기를 누리고 있는 일본 스포츠카 중 닛산 스카이라인 GT-R R32는 역사 속 주옥으로 남아있습니다.

1989년부터 1994년까지 생산된 R32는 승리의 연속으로 일본 자동차 산업에 새 아이코닉 차량을 등장시켰습니다. 이 글에서는 R32의 역사, 기술적 특성, 성능 및 그 혁신에 대해 자세히 알아보겠습니다.

1. 역사와 개발: 닛산 스카이라인 GT-R의 뿌리는 1969년에 처음 출시된 스카이라인 GT-R에 닿아 있습니다. R32 모델이 세상에 나오면서, 혁신적인 기술과 경험을 결합하여 팬들에게 경이적인 성능을 선사했습니다.

이 차량은 다양한 레이싱 시리즈에서 뛰어난 결과를 냄으로써 일본의 자동차 명성을 다져왔습니다.

2. 디자인: R32는 전통적인 스카이라인 GT-R가 가져왔던 특징적인 디자인을 이어가면서도 현대 스포츠카의 감각을 담아내고 있습니다. 유려한 실루엣과 독특한 스타일의 헤드라이트로 눈길을 끌었습니다.

3. 기술 및 성능: - R32는 2.6리터 트윈터보 RB26DETT

R32 GTR의 주요 제원은 다음과 같습니다.

1. 엔진: - RB26DETT 2.6L 트윈터보 엔진을 탑재하고 있습니다.

- 최고 출력은 276마력이지만, 일부 국가에서는 280마력 이상의 최대 출력을 내고 있습니다.

2. 변속기:

- 기본적으로 5단 매뉴얼 변속기가 장착되어 있으며, 일부 국가에서는 4단 자동 변속기도 선택할 수 있습니다.

3. 드라이브 트레인:

- ATESSA E-TS(Advanced Total Traction Engineering System for All - Electronic Torque Split)는 닛산이 개발한 고급 사륜구동 시스템입니다.

이 시스템은 특히 닛산 스카이라인 GT-R 시리즈 차량에 사용되어 높은 순간의 그립력과 안정성을 제공합니다. ATESSA E-TS 4륜구동 시스템의 핵심 특징은 다음과 같습니다.

전자 제어 전향력 분배: 스카이라인 GT-R의 차량 상태에 따라 전자적으로 전향력을 최적으로 분배합니다. 때로는 전륜 토크의 비율을 낮추기도 하고, 때로는 높여 아웃을 잡아내도록 고안되었습니다.

이 기능을 통해 차량의 안정성과 핸들링 능력을 개선하고, 주행 중 상황 변화에 대응할 수 있도록 해줍니다.

토크 벡터링: ATESSA E-TS 시스템은 토크 벡터링 기능을 통해 차량이 코너를 돌 때 전동 휠이 필요한 토크를 계속 받도록 하여 핸들링을 최적화합니다.

그 결과 차량의 회전 반경이 줄어들고, 곡률 반응 속도도 향상되어 운전자가 더 안전하고 정확하게 주행할 수 있습니다.

 차량 안정성 향상: ATESSA E-TS 시스템은 주행 중 차량이 척척한 길에서 미끄러질 위험이 있는 경우 급격한 토크 변화를 감지하고 전자 제어 장치가 동작하여 뒷륜 토크를 바퀴에 분배해 차량의 안정성을 높입니다.

호환성 및 적용 가능 모델: ATESSA E-TS 시스템은 닛산 스카이라인 GT-R에서 나온 R32, R33, R34 모델에서 사용되었습니다. 이 시스템은 닛산 뿐만 아니라 인피니티 FX와 Nissan Juke-R과 같은 일부 다른 모델에도 적용되었습니다.

ATESSA E-TS 시스템은 스포츠 카와 고성능 사륜구동 차량의 핸들링, 안정성, 그립력을 최적화하기 위해 개발된 닛산의 혁신적인 기술입니다. 이 기술 덕분에 닛산 스카이라인 GT-R 시리즈는 전설적인 성능을 발휘할 수 있었습니다.

4. 조향 및 타이어:

- 전/후바퀴 모두 맥퍼슨 스트럿 조향 시스템을 사용하고 있습니다.

- 기본적으로 16인치 타이어를 장착하고 있지만, 일부 국가에서는 17인치 타이어가 선택가능합니다.

5. 액셀러레이션:

- 0 - 100 km/h(0-62mph)까지 4.7초가 소요됩니다.

6. 크기:

- 전체 길이: 4,655mm

- 전체 너비: 1,755mm

- 전체 높이: 1,340mm 7.

기타 특징:

- R32 GTR은 80년대 후반 및 90년대 초반에 제작된 KPGC10(GT-R) & KPGC110 (GT-R)과 비슷한 독특한 형태의 헤드라이트를 가지고 있습니다. - 추진력 강화판, ATESSA E-TS 4륜구동시스템 등 향상된 기능들을 탑재하고 있습니다.

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