에어서스,New Sachs 에어 스프링으로 작업장 설치 간소화

차량  전체에 에어 서스펜션이 점점 더 널리 보급되고 있습니다. 작업장에서 에어 서스펜션에 적응해야 합니다
정밀한 기하학적 구조 덕분에 삭스 에어 스프링은 특히 설치가 쉽습니다
ZF Aftermarket에서 Sachs air spring의 첫 번째 부품 번호를 지금 주문할 수 있으며, 포트폴리오가 지속적으로 확장되고 있습니다
ZF Aftermarket은 처음으로 Sachs의 품질로 자체 에어 스프링 제품군을 선보였습니다. 에어 서스펜션 수리가 자동차 작업장에 새로운 도전을 제기하는 가운데, ZF 제품 전문가들은 작업장에서 에어 스프링 교체를 최대한 쉽게 할 수 있도록 했습니다. 모델별 서비스 정보 외에도 에어 서스펜션을 주제로 한 특별 교육 과정도 곧 마련될 예정입니다.

과거에는 에어 서스펜션이 럭셔리 클래스의 전유물이었지만, 오늘날에는 점점 더 많은 중거리 차량과 SUV에서 볼 수 있습니다. 유럽의 도로에는 이미 600만 대의 차량이 있으며, 적어도 리어 액슬에는 에어 스프링이 장착되어 있지만, 많은 경우 양쪽 액슬에 장착되어 있습니다. 이러한 유형의 구조의 중요한 이점은 항상 레벨 제어가 가능하다는 점이며, 따라서 일반 차량, SUV 또는 높은 적재량을 가진 밴의 리어 액슬에 자주 사용됩니다. 또한 이러한 설계는 더 큰 주행 편안함을 보장하며 기존의 강철 스프링보다 더 가볍습니다.

ZF Aftermarket은 성장하고 있는 이 시장 영역에서 고품질 ZF 제품에 자동차 작업장도 의존할 수 있도록 Sachs 브랜드로 자체 에어 스프링 제품군을 출시했습니다. Sachs 에어 스프링은 고품질의 내식성 소재로 제작되어 사용 수명이 길고 외부 영향에 대한 저항성이 높습니다. 또한 맞춤형의 정밀한 형상과 특수한 에어 연결부 덕분에 탈거 및 장착이 용이합니다.

비즈니스 라인 승용차 애프터마켓 책임자인 Markus Wittig는 "우리는 우리에게 전략적으로 중요한 섀시 부문의 혁신으로 타의 추종을 불허하는 고품질 부품과 선도적인 서비스를 보완하고 있습니다. Sachs 에어 스프링을 통해 우리는 작업장 고객에게 탁월한 품질의 제품을 제공할 뿐만 아니라 차량 교체 시 최적의 지원을 제공합니다. 한편으로는 제품의 특히 우수한 설치 속성을 통해 뿐만 아니라 스마트폰을 통해 쉽게 접근할 수 있는 모델별 서비스 정보를 통해"라고 말합니다

Sachs의 신제품은 스프링과 댐퍼가 별도로 배치된 차량에 사용할 수 있습니다. 예를 들어 아우디, BMW, 메르세데스-벤츠는 물론 시트로 ë의 여러 모델이 여기에 포함됩니다. 포트폴리오는 앞으로 몇 달 동안 꾸준히 성장할 것입니다.

단계별: 에어 스프링 교체

스프링을 교체해야 하는 가장 일반적인 이유는 공기 손실입니다. 이는 차량이 더 긴 스탠딩 시간 동안 현저하게 떨어지거나 주행 수준에 전혀 도달하지 못할 때 인지할 수 있습니다. 운전자가 이러한 손상을 무시하거나 인식하지 못할 경우 컴프레서가 계속 작동하게 되므로 컴프레서의 마모가 증가하고 조기 고장이 발생할 수 있습니다.

에어 서스펜션 작업 시 진단 장치를 사용하는 것은 필수 사항입니다. 이는 문제 해결뿐만 아니라 일부 차량의 경우 서비스 또는 리프트 모드로 전환해야 하기 때문에 적용됩니다. 다른 자동차 제조업체는 에어 서스펜션 작업 시 컴프레서 퓨즈를 탈거하도록 처방합니다. 작업을 시작하기 전에 작업장에서 해당 모델별 제조업체 설명서를 참조하는 것이 필수적입니다. 이는 예비 부품 전문가가 에어 스프링 교체에 필요한 모든 기술 정보를 제공하기 때문에 ZF Aftermarket 고객이 이점을 누릴 수 있습니다. 서비스 정보는 스마트폰을 통해 빠르게 액세스할 수 있습니다. 제품 포장의 QR 코드는 해당 모델에 대한 적절한 수리 정보를 포함한 ZF 웹 사이트로 이어집니다.

탈거하기 전에 메카트로닉스 정비사는 에어 스프링을 배출해야 합니다. 대부분의 경우 진단 장치를 통해 이 작업을 수행하도록 명령을 내릴 수 있습니다. 이 프로세스는 몇 분 정도 걸릴 수 있으며 완료는 진단 장치에 의해 표시됩니다. 스프링이 비어 있으면 메카트로닉스 정비사가 스프링을 탈거할 수 있습니다. 독립형 에어 스프링은 일반적으로 클립으로만 고정되기 때문에 스프링 컴프레서가 필요한 강철 스프링과 달리 매우 빠르고 쉽습니다.

새 부품을 장착하는 것도 마찬가지로 쉽습니다. 에어 호스를 장착할 때 새로운 ZF 에어 스프링의 혁신적인 제품 기능을 통해 설치가 쉬워집니다. 예비 부품에는 호스만 삽입하면 되는 사전 조립식 에어 연결부가 이미 장착되어 있습니다. 반면 다른 공급업체 제품의 경우에는 먼저 조립 중에 에어 연결부를 사전 조립해야 합니다.

수리 프로세스가 끝나면 메카트로닉스 정비사가 진단 장치를 사용하여 에어 스프링의 주입을 시작합니다. 물론 균형 잡힌 수리를 위해 항상 강철 스프링 또는 댐퍼와 마찬가지로 에어 스프링을 쌍으로 교체해야 합니다.

충격 흡수제에 관한 한 삭스의 품질, 신뢰성, 성능은 타의 추종을 불허합니다. 이제 새로운 삭스 에어 스프링스를 통해 감쇠 제품 범위를 더욱 확장합니다.

온라인 제품 카탈로그에서 모든 제품을 찾습니다.

다른 SACS 제품과 함께 더 잘 작동하도록 설계된 SACS Air Springs는 애프터마켓에서 승용차를 위한 혁신적인 대체 솔루션을 제공합니다.

승용차용 에어 스프링스용 비디오에서 SAX 제품군에 새로 추가된 제품을 확인해 보십시오.