맥라렌 솔루스 GT: 830bhp V10 몬스터 탑 슛아웃

McLaren Solus GT는 가상 비디오 게임 컨셉에서 파생되었으며 830bhp 이상의 자연 흡인력을 지닌 V10으로 구동되는 제한된 운행 방식의 1인승 트랙카입니다.

Goodwood Festival of Speed에서 대중에게 첫 선을 보인 Solus GT는 스피드, 다운포스 및 랩 기록을 염두에 두고 제작되었으며, Goodwood의 시간에 맞춘 Sunday Shootout에서 속도를 설정함으로써 입증되었습니다. McLaren은 Marvin Kirchöfer를 운전대를 잡고 45.345초, 평균 시속 149.1마일로 언덕을 올랐습니다.

이는 극도로 변형된 스바루 GL 패밀리 허커(Subaru GL Family Huckster)를 운전하는 익스트림 스포츠 스타 트래비스 파스라나(Travis Pastrana)를 편안하게 이기기에 충분했습니다. 이 미국인은 시속 46.37초(130.0mph)로 기록 주행을 마쳤습니다. 마이클 라이언스(Michael Lyons)는 맥라렌-코스워스 M26 F1 자동차에서 3위를 차지했습니다.

2023 Goodwood Festival of Speed - 하이라이트, 리포트 및 갤러리

McLaren Solus는 넓은 세트와 밀폐된 바퀴, 거대한 뒷날개와 함께 눈에 띄는 탄소 섬유 콕핏 스타일의 디자인을 특징으로 합니다. 독특한 모노코크 섀시를 중심으로 제작된 이 차는 무게가 1000kg 미만이지만 최대 기울기로 1200kg의 다운포스를 만들어냅니다.

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트랙 머신은 원래 2017년 그란 투리스모 스포츠 비디오 게임을 위해 컨셉으로 제작되었으며 현재 캘리포니아 몬테레이 자동차 주간에서 제작 형태로 공개되었습니다.

Solus GT는 맥라렌 고객용 자동차로는 최초인 5.2L V10 엔진으로 구동되며, 회전 속도는 10,000rpm까지 유지되며 830bhp 및 479lbft 이상의 토크를 뿜어냅니다.

이름이 알려지지 않은 제3자가 만든 모터스포츠에서 파생된 발전소의 예비량은 맞춤형 7단 연속 기어박스를 통해 채널을 공급받아 2.5초 안에 서 있는 상태에서 62mph까지 차를 추진시킵니다. 맥라렌에 따르면 최고 속도는 200mph를 넘습니다.

운전자는 중앙에 장착된 밀폐된 객실에 앉아 제트 플레인 타입의 슬라이딩 캐노피를 통해 접근할 수 있습니다. 내부에는 모터스포츠 스타일의 고정 시트가 대기하고 있으며, 개별 소유자에 맞게 제작 및 몰딩되어 있습니다. 포뮬러 1에서 영감을 받은 카본 파이버 스티어링 휠도 있으며, 디지털 리어 뷰 디스플레이도 마찬가지입니다.

25대 모두 이미 각 3백만 파운드 이상의 가격에 판매된 익스트림 트랙 머신의 소유자는 자동차 여행용 케이스도 구입할 수 있습니다. 이 케이스는 소유자가 전 세계 행사에 자동차를 운송할 때 사용할 수 있도록 제작되었으며, 대부분은 McLaren이 Solus 소유자를 위해 직접 제작한 것입니다.

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McLaren Automotive의 새로운 CEO인 Michael Leiters는 "McLaren Solus GT는 원래 가상 레이싱 세계를 위해 만들어진 급진적인 McLaren 컨셉의 차량을 실현한 것입니다."라고 말했습니다.

"도로나 인종에 대한 규제로부터 자유롭도록 설계되었지만, 그것을 현실로 끌어내기 위한 McLaren의 전문 지식의 전체 스펙트럼으로 볼 때, 그것은 우리의 선구자 정신의 전형입니다."

이러한 공학적 자유는 넓은 프론트 스플리터, 접지 효과 벤투리 터널이 있는 구조적 바닥, 고정된 트윈 요소, 하이 다운 포스 리어 윙 및 개별 휠 포드를 포함한 다양한 공기 역학적 특징을 통합하는 디자인에 큰 영향을 미쳤습니다.

이 포드는 무게를 줄이는 데 도움이 되며, "개별로 공기 흐름을 작동시켜" 난류를 줄이고 휠 내의 압력이 증가하는 것을 완화할 수 있습니다."라고 맥라렌 씨는 말합니다. 이 포드는 또한 운전자에게 차량을 더 쉽게 궤도에 올려 놓을 수 있는 기준점을 제공합니다. 

휠은 F1에서 사용되는 접근 방식과 유사하게 공기역학적 탄소 섬유 슈라우드 안에 들어 있는 더블 위시본 서스펜션 암을 통해 프론트 및 리어로 연결됩니다.

이 팀은 또한 모터스포츠에서 영감을 받은 공기 흡입구를 조종석 위에 추가했는데, 이 흡입구는 주로 엔진에 공기를 공급하는 역할을 하면서 "참여형 엔진 인덕션 사운드"를 만들어냅니다. 경주용 차량 디자인은 라디에이터를 수용하는 사이드팟에도 영감을 주었습니다.

조종석용으로 제작된 3D 프린팅 티타늄 부품과 같은 새로운 기술이 Solus GT를 제작하는 동안 사용되었는데, 이는 McLaren 생산용 자동차로는 최초입니다.

그러나 이러한 엔지니어링 자유에도 불구하고 가상 현실 개념의 설계는 실제 버전을 보장하는 동시에 수행할 수 있는 작업에 제한을 가했다고 회사 측은 말합니다.

그 차의 첫 인도는 내년에 시작될 예정입니다.