2024. 6. 4. 21:00ㆍ올드카,클래식카
일본 교통성은 5개 주요 자동차 회사가 차량 인증 시험을 조작하여 특정 자동차 모델의 국내 선적이 중단되었다고 비난합니다. 부적절한 데이터와 시험 절차의 부정에 대한 보고가 있은 후, 규정 준수를 보장하기 위해 현장 검사가 실시될 것입니다.
일본 교통성은 토요타, 혼다, 스즈키, 마쓰다, 야마하 등 5개 주요 자동차 회사를 차량 인증 시험을 조작하여 특정 자동차 모델의 국내 선적을 중단시켰다고 비난했습니다. 이 폭로는 일본 자동차 산업의 일련의 스캔들에 이어 나온 것입니다.
교통부는 이들 업체가 표준화된 인증 절차를 지키지 않았다고 보고한 후 특정 모델의 일본 내 납품을 중단하라고 명령했습니다. 현장 조사는 규정 준수를 확실히 하기 위해 실시될 예정입니다. 이는 최소한 1989년 이후 시험을 조작했다고 인정한 도요타의 자회사 다이하츠의 안전 시험 스캔들 이후 나온 것입니다.
토요타는 보행자 및 탑승자 보호 테스트에서 부적절한 데이터를 보고한 후, 코롤라 필더, 코롤라 악시오, 그리고 야리스 크로스의 세 가지 자동차 모델의 출고를 중단했습니다. 토요타의 이사회 의장인 아키오 토요다는 그 자동차들이 법적으로 정해진 기준을 통과했다고 말하면서, 고객들에게 사과했습니다. 게다가 토요타는 더 이상 생산되지 않는 다른 네 가지 모델의 테스트에서 불일치를 발견했습니다.
혼다는 과거에 판매된 차량의 소음 및 엔진 출력과 관련된 테스트에서 부적절한 데이터 입력을 발견했습니다. 회사는 자사 차량이 안전하고 기업 표준을 통과했다고 강조했습니다. 현재 모델은 영향을 받지 않습니다. 마쓰다, 스즈키, 야마하 등도 테스트 절차에서 부정행위가 보고되어 다양한 중단 및 내부 검토가 이루어졌습니다.
부정행위 스캔들은 시장에 나와 있는 차량의 안전과 신뢰성에 대한 의문을 제기하기 때문에 자동차 산업과 소비자 신뢰에 중대한 영향을 미칩니다. 해결되지 않으면 공신력 상실, 재정적 손실, 잠재적 리콜로 이어질 수 있으며 이는 산업의 세계적인 명성에 영향을 미칠 것입니다.
이 같은 비리는 교육부가 85개 자동차 제조업체와 부품 공급업체에 인증 신청과 관련된 위반 사항을 보고하도록 지시한 이후 드러났습니다. 이 지시는 다이하츠 스캔들 이후 공장 운영이 일시적으로 중단되고 경제에 큰 영향을 미쳤습니다. 정부가 전면적인 금지 조치를 해제한 후 4월에 선적이 재개되었습니다.
도요다 아키오(Youoda Akio)는 조사에서 고객의 신뢰를 회복하기 위한 변혁을 이끌겠다고 약속했습니다. 그는 "우리는 고객으로부터 신뢰를 회복하는 시간을 가질 것입니다."라고 말했습니다. 일본 교통부는 이러한 행동이 사용자의 신뢰를 떨어뜨리고 차량 인증 시스템의 기반을 흔들었다고 말하면서 이러한 폭로에 대해 깊은 유감을 표명했습니다.
이 스캔들은 여러 데이터 조작 혐의에 직면한 도요타 그룹의 일련의 품질 문제 중 가장 최근의 것입니다. 2022년, 도요타 트럭 제조 자회사인 히노 모터스는 배출 가스 및 연비 데이터에 대한 부정 행위를 인정했습니다. 현재 진행 중인 조사는 자동차 제조업체가 규제 표준을 준수하고 대중의 신뢰를 회복하도록 보장하는 것을 목표로 합니다.
도요타, 혼다, 스즈키, 마쓰다, 야마하는 이러한 문제를 해결하고 향후 발생을 방지하기 위해 필요한 개혁을 시행하기 위해 노력하고 있습니다. 교통부의 조사는 계속되고 있으며, 추가적인 폭로와 잠재적인 행정 조치가 예상됩니다.
일본의 자동차 산업은 소비자의 신뢰를 회복하고 안전 및 인증 기준을 준수하는 것을 보장하는 데 있어 중대한 도전에 직면해 있습니다. 이러한 조사의 결과는 아마도 그 산업과 그것의 세계적인 명성에 장기적인 영향을 미칠 것입니다.
주요 테이크아웃
차량 인증시험 조작 혐의로 기소된 일본 5대 자동차 업체.
도요타, 혼다, 스즈키, 마쓰다, 야마하 등은 특정 차종의 국내 출하를 중단했습니다.
표준화된 인증 절차의 준수를 보장하기 위한 현장 검사.
스캔들은 차량 안전과 신뢰성에 대한 의문을 제기하며 업계 평판을 위협하고 있습니다.
문제를 해결하고 개혁을 이행하며 대중의 신뢰를 회복하기 위해 노력하는 자동차 제조업체.
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