테슬라 모델3, BMW 520d 문콕 덴트 복원// 어느정도 가능할까?

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오늘은 오랜만의 문콕 덴트 포스팅이네요~ 차량은 테슬라 모델3 롱레인지와 BMW 520d 입니다~^^

덴트 작업만을 위해 차량을 맡기시는 고객님도 계시지만 'SL모터스'는 자동차 외장 멀티샾이라 판금, 도장 또는 광택, 코팅과 함께 덴트 리페어를 원하시는 고객님들이 있으신데요. 해당 차량들도 판금, 도장으로 입고 되었으며 문콕 덴트 작업을 함께 진행했습니다~!​판금, 도장, 광택, 코팅, 덴트 등을 패키지로 묶어 한 번에 작업하시면 추가 할인이 적용되어 비용과 시간을 동시에 절약하실 수 있다는 장점이 있으니 참고하시길 바랍니다~^^

테슬라 모델3 좌측 프론트 휀더 상단에 깊게 패인 문콕 흔적이 보입니다~ ​

덴트의 위치와 변형 정도로 봤을 때 포터 화물 트럭의 도어 모서리에 찍힌 형상이며 일반 문콕에 비해 작업이 까다롭습니다~

로드 작업과 병행하여 펀칭으로 응력을 분산시킴과 동시에 작용점의 반대 방향으로 올라온 철판을 수정합니다~

보시다시피 스코프의 줄무늬가 곧게 잘 펴졌다는 것은 덴트 작업이 잘 마무리되었다는 것이겠죠??ㅎ

스코프 없이 음영으로 보아도 깔끔하게 잘 살아난 모습입니다~^^

부업이 머니

 

520d 좌측 프론트 도어 하단에 세로 형상의 문콕 흔적이 보입니다~

덴트 스코프를 비춰보면 변형이 더욱 명확하게 확인됩니다~!!

스코프의 위치와 각도를 바꿔가면서 로드 작업을 진행합니다~

잔사 없이 잘 마무리된 모습이며 필요에 따라 사고 흔적 제거 및 표면 조도를 맞추기 위한 간편 폴리싱 작업이 추가됩니다~

도막에 큰 손상 없이 변형이 발생되었다면 시간과 비용이 절감되는 덴트 복원을 강력 추천드립니다~!!

덴트 리페어는 로드 진입 불가와 동시에 열화 된 구도막으로 인한 글루 작업 불가 시 그리고 덴트가 발생된 보수도장 면의 과도한 퍼티 도포, 사고 시 변형된 철판이 과도하게 늘어났을 때 등의 몇 가지 불가 사향을 제외한 도막 손상이 없이 변형된 철판이라면 이론적으로는 얼마든지 원형복원이 가능합니다~!!

 

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