람보르기니, V12 마지막 장식할 신차 2종 선봬 7일 외신에 따르면 새 차는 쿠페형인 인벤서블(Invencible)과 로드스터인 아텐티카(Autentica)다. 아벤타도르를 기반으로 한 최종 제품으로 탄소섬유 모노코크 프레임과 엔진, 변속기 등을 가져왔다. 외관은 람보르기니의 디자인 모티브인 육각형을 바탕으로 한 헤드램프와 입체적인 흡기구 형태로 차별화했다. 인벤서블은 빨간색의 로쏘 에페스토 색상을, 아텐티카는 회색의 그리지오 티탄스 색상으로 외관을 칠했다. 실내는 인포테인먼트 시스템을 없애 운전에 집중할 수 있는 환경을 조성했다. 송풍구를 포함한 일부 부품은 3D 프린터로 제작했다. 시저 도어는 육각형의 트림에 이탈리아를 상징하는 3개 배색을 처리해 정통성을 강조했다. 엔진은 기존 아벤타도르의 V12..

BMW는 XM을 출시하며 'M1에 이은 두 번째 M 전용 모델'이라는 의미를 강조했다. 그런데 뭔가 2% 부족한 느낌이다. 무려 45년 만에, 그것도 오직 M 디비전 전용이라는 것을 알리고 싶은 마음이야 충분히 이해되지만, 정작 소비자들에게 M1이 어떤 차인지를 설명하는데는 조금 소홀했기 때문이다. 차를 잘 모른다면 이름 때문에 M1을 1시리즈 기반의 M 이라고 착각할 수도 있겠지만, 전혀 아니다. M1은 BMW M의 시작을 알린, M 배지가 달린 첫 번째 모델이다. M이 등장하게 된 이야기는 M1의 아이코닉한 디자인만큼이나 흥미진진하다. 모터스포츠에 대한 BMW의 진심이 빚은 차 BMW가 모터스포츠에 진심이라는건 오래 전 부터 알려져있던 사실이다. 유럽 모터스포츠의 전성기로 평가받는 1970년대도 마찬..

푸조 408의 국내 투입이 임박했다. 국내 딜러사에 따르면 408은 올해 2분기 중 출시될 예정이며, 일부 딜러사는 사전예약 및 사전예약 고객 대상 보증 기간 연장 프로모션을 진행하고 있다. 408은 준중형 패스트백으로 매력적인 외관이 특징이다. 가격은 4천만원 초중반대다. 408은 새로운 차체 디자인이 채택된 C-세그먼트 패스트백이다. 세단과 SUV의 강점이 결합된 것이 특징이다. 408의 차체 크기는 전장 4690mm, 전폭 1860mm, 전고 1480mm, 휠베이스 2790mm다. 현대차 투싼 및 기아 스포티지보다 전장과 휠베이스가 길고 전고는 낮다. '장원영 친언니' 장다아, 배우 데뷔…"'피라미드 게임' 출연" BMW E-85 Z-4 탄생 배경과 ,Z4만의 매력 ,성능,디자인 BMW E85 Z4..

1. 에어 서스란? 에어 서스는 차량의 서스펜션 시스템(서스펜션 = 스프링 및 다리로 차체와 바퀴를 연결하여 충격을 흡수하는 시스템)에서 기계적으로 제어할 수 있는 공기 시스템입니다. 2. 에어 서스 동작원리 에어 서스 시스템은 전자식, 자동 조절식 및 수동 조절식으로 구성됩니다. 일반적으로 에어 서스 시스템에는 압축기, 공기 기판 탱크, 밸브 및 에어 블레더가 포함됩니다. 차량의 차체나 안정 양각, 이륙 또는 차간 거리에 따라 알고리즘에 따라 공기 블레더의 압력이 배출되어 변화됩니다. 이렇게 변화된 압력은 다리의 스프링을 압축하거나 풀어 흡수된 충격을 완화하여 차량의 주행 안정성 및 편안함을 높입니다. 3. 에어 서스의 장점 에어 서스는 강건한 능력을 가진 MSS(자동 충격 조절 시스템)보다 더 우수한..