람보르기니, V12 마지막 이될것인가?,PHEV

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람보르기니, V12 마지막 장식할 신차 2종 선봬

7일 외신에 따르면 새 차는 쿠페형인 인벤서블(Invencible)과 로드스터인 아텐티카(Autentica)다.

아벤타도르를 기반으로 한 최종 제품으로 탄소섬유 모노코크 프레임과 엔진, 변속기 등을 가져왔다.

외관은 람보르기니의 디자인 모티브인 육각형을 바탕으로 한 헤드램프와 입체적인 흡기구 형태로 차별화했다.

인벤서블은 빨간색의 로쏘 에페스토 색상을, 아텐티카는 회색의 그리지오 티탄스 색상으로 외관을 칠했다.

 

실내는 인포테인먼트 시스템을 없애 운전에 집중할 수 있는 환경을 조성했다.

송풍구를 포함한 일부 부품은 3D 프린터로 제작했다.

시저 도어는 육각형의 트림에 이탈리아를 상징하는 3개 배색을 처리해 정통성을 강조했다.

 

 엔진은 기존 아벤타도르의 V12 6.5ℓ를 탑재해 최고 769마력을 발휘한다.

7단 ISR 변속기와 조합하며 네 바퀴로 구동한다. 섀시는 람보르기니 다이내믹 스티어링 등을 채택했다.

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한편, 람보르기니는 올해 1분기 안에 공개할 아벤타도르 후속 제품에 전동화를 적용할 예정이다.

V12 엔진을 얹지만 PHEV를 결합해 람보르기니 순수 V12의 명맥은 끊기게 된다.

 

좋은 소식은 자연 흡기 V-12 엔진이 계속 존재한다는 것인데,

이 엔진은 창립 이래로 회사의 더 비싼 모델의 매력의 핵심이었다.

신형 6.5리터 L545 엔진은 사실상 아벤타도르를 동력원으로 하는 엔진의 무거운 개발이지만,

더 많은 출력, 더 많은 회전수, 더 적은 무게, 그리고 압축비를 12.6:1로 높였다.

람보르기니는 새로운 엔진의 질량이 481파운드로 아벤타도르의 V-12보다 37파운드 가벼워진 반면 출력은 9250rpm의 타는 듯한 속도로 전달되는 814마력으로 증가했다고 말한다.

또한 6750rpm에서 535파운드 피트의 토크를 최고점에 도달한다.

그러나 아벤타도르의 V-12가 전방에 위치한 싱글 클러치 기어박스에 동력을 전달하는 동안,

새로운 엔진은 180도 뒤집혔고, 동력은 람보르기니가 설계한 새로운 8단 듀얼 클러치 변속기를 가로로 장착했다.

그러나 이 V-12는 3개 이상의 전기 모터의 도움을 받아 새로운 파워트레인의 일부에 불과합니다.

 프론트에는 한 쌍의 축방향 플럭스 모터가 각 휠에 개별적으로 동력을 공급하여 토크 벡터링이 가능합니다. 

엔진과 프론트 액슬 사이에는 기계적 링크가 없습니다. 

LB744의 4륜 구동 시스템은 항상 부분적으로 전기식입니다.

뒤쪽에는 세 번째 모터가 변속기에 통합되어 있으며, 영리한 클러치 메커니즘으로 인해 

스타터 모터와 제너레이터 역할을 하거나 리어 액슬에 동력을 공급하는 사이에서 전환할 수 있습니다. 

각 모터는 최대 148마력의 출력을 제공할 수 있지만 

배터리가 지원하는 전류 흐름으로 인해 결합된 피크는 항상 3배 미만입니다. 

최대 출력은 페라리 SF90 스트라데일보다 약간 더 강력한 1001마력입니다.

전기는 소형 3.8kWh 배터리 팩에 저장되며, 

이 배터리 팩은 이전에는 실내에서 변속기 터널로 간주되어 양쪽 모두에 낮은 시트 위치를 제공합니다. 

람보르기니는 배터리 무게에 대한 주장을 발표하지 않았지만, 

참고로 주장된 용량은 페라리 296GTB와 SF90 및 맥라렌 아르투라의 해당 수치보다 훨씬 적습니다. 

이는 람보가 더 가볍고 전기 마일리지를 더 적게 제공해야 한다는 것을 시사합니다. 

프론트 모터의 중량 수치(41파운드)와 더블 클러치 변속기의 중량은 

일체형 전기 모터의 중량을 포함하여 425파운드입니다.

배터리가 방전되면 소켓, 프론트 모터를 사용한 회생 제동 또는 V-12가 

제너레이터 역할을 하는 방식으로 배터리를 충전할 수 있습니다. 

후자는 단 6분 만에 팩을 완전히 보충한다고 합니다. 

따라서 트랙에서 주행할 때 빠르게 최대 강도로 복귀할 수 있어야 합니다. 

람보르기니는 또한 신형 DCT 기어박스가 점진적으로 감속하는 동안 

왼쪽 패들을 잡고 속도가 떨어질 때 가능한 한 가장 낮은 기어를 선택하는

 "지속적인 다운시프트" 기능을 지원할 것이라고 말합니다.

람보르기니는 완성된 버전이 이달 말에 공식적으로 공개되기 전에 새 차에 대한 

기술적 세부 사항을 더 공개할 것을 약속합니다.