클래식 자동차의 전기 화는 양분되는 문제입니다. 한 진영은 그것이 신성모독이라고 믿습니다. 오래된 차량에서 엔진을 제거하고 완전히 복원된(또는 크게 업그레이드된) 차량이 아닌 다른 엔진으로 교체하는 것이 클래식 차량을 처리해야 하는 유일한 방법입니다. 기본적으로 일치하는 숫자는 완벽하거나 아무것도 아닙니다. 다른 쪽에서는 차량이 자신을 표현하는 또 다른 방법이라고 믿습니다. 얼룩이 있는 보라색으로 만들고 싶나요? 자유롭게! 시트로엥 덩어리 대신 Saab 엔진을 넣고 싶으십니까? 계속하세요. Electrogenic은 후자 진영에 많이 속합니다. 클래식 자동차의 내연기관을 고객의 요구에 맞는 전기 파워트레인으로 교체하기 때문입니다.Electrogenic의 Porsche 356 의 경우 , 이는 매우 사랑받는..

2018년 제네바 모터쇼에서 "도로 주행 가능 컨셉 연구"로 공개된 하이라이딩 배터리 구동 크로스오버 왜건 컨셉은 2020년 중반 호주 출시가 확정 된 곧 출시될 Taycan 전기 세단을 기반으로 할 것입니다 . 한정판 918 Spyder 하이퍼카를 제외한 포르쉐의 여섯 번째 모델 라인인 Taycan 제품군 의 두 번째 파생 모델 에는 보다 전통적인 Taycan Sport Turismo 에스테이트가 뒤따를 수도 있습니다. 그리고 포르쉐의 트레이드마크인 리어 엔진 911 쿠페와 카브리올레, 미드 엔진 박스터 로드스터와 카이맨 쿠페 외에도 포르쉐는 대량 판매되는 카이엔과 마칸 SUV의 쿠페 버전을 추가하고 궁극적으로는 파나메라를 추가할 것으로 예상됩니다. 크로스 투리스모 왜건은 전기 파워트레인으로 구동되며,..

포르쉐 718 Cayman GT4 ePerformance가 평범한 경주용 자동차가 아니라는 암시를 주는 첫 번째 단서는 안전 브리핑에서 찾을 수 있습니다. 계기판 조명이 빨간색으로 바뀌면 포르쉐 핸들러들은 불길한 어조로 우리는 가능한 한 멀리 뛰어내리기 전에 문턱에 기대어 차에서 내려야 할 것이라고 설명합니다. 포르쉐는 만약 우리가 차량과 지면을 동시에 터치하는 실수를 저지르면 충격을 받을 수 있고, 마치 우리가 제우스를 개인적으로 화나게 한 것처럼 아삭아삭하게 그을릴 수도 있다고 경고합니다. 두 번째 단서는 소음입니다. 피트 레인을 터벅터벅 달릴 때 단조로운 윙윙거리는 소리로 시작되는 것은 포르쉐 포뮬러 E 리저브 드라이버와 인디카 핫슈 시모나 드 실베스트로가 페달을 밟는 순간 날카로운 비명이 됩니다...