포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 타이칸 크로스오버

2018년 제네바 모터쇼에서 "도로 주행 가능 컨셉 연구"로 공개된 하이라이딩 배터리 구동 크로스오버 왜건 컨셉은 2020년 중반 호주 출시가 확정 된 곧 출시될 Taycan 전기 세단을 기반으로 할 것입니다 .

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한정판 918 Spyder 하이퍼카를 제외한 포르쉐의 여섯 번째 모델 라인인 Taycan 제품군 의 두 번째 파생 모델 에는 보다 전통적인 Taycan Sport Turismo 에스테이트가 뒤따를 수도 있습니다.

그리고 포르쉐의 트레이드마크인 리어 엔진 911 쿠페와 카브리올레, 미드 엔진 박스터 로드스터와 카이맨 쿠페 외에도 포르쉐는 대량 판매되는 카이엔과 마칸 SUV의 쿠페 버전을 추가하고 궁극적으로는 파나메라를 추가할 것으로 예상됩니다.

크로스 투리스모 왜건은 전기 파워트레인으로 구동되며, 800km 배터리 덕분에 최대 500km의 NEDC 주행 범위와 단 15분 만에 80%의 배터리 급속 충전이 가능합니다. 볼트 전기 시스템.

출시 시 사용할 수 있는 초기 600hp(450kW) 파워트레인 옵션이든, 300kW에서 시작하는 후속 전력 출력이든 가속도는 빠릅니다 .

포르쉐의 첫 번째 크로스오버 왜건은 타이칸 위에 위치할 것으로 예상되며, 가격은 더 큰 파나메라(현재 가격 214,400달러)보다 낮지만 카이엔(115,900달러)보다 높습니다.

포르쉐는 크로스 투리스모(Cross Turismo) 생산으로 주펜하우젠 본사에 타이칸 제작을 위한 1,200개의 새로운 일자리 외에 300개의 일자리가 창출될 것이라고 밝혔습니다.

2020년에는 유럽에서 판매된 모든 포르쉐의 3분의 1이 전기 또는 하이브리드 구동계를 탑재했습니다. 2025년에는 절반 수준으로 줄어들 것입니다. 완전 전기식 Taycan 스포츠 세단은 작년에 Boxster와 Cayman을 개별적으로 앞지르고, 2021년 말까지 전체 718 제품군을 앞지르는 등 이미 변화의 큰 촉매제입니다.

특히 새로운 것이 있기 때문입니다. Porsche의 Tesla Model S 라이벌의 오프로드용 에스테이트 버전인 Taycan Cross Turismo를 만나보세요. 이 경우를 제외하고 포르쉐는 Tesla가 제공하지 않는 것을 제공하고 있습니다. 이는 모델 X보다 크로스오버 시대정신을 더 잘 반영하는 것으로 보이는 자동차입니다.

정리하자면, 키가 조금 더 크고, 공간도 훨씬 더 넓은 타이칸입니다. Cross Turismo는 표준 세단보다 20mm 더 높으며, 옵션인 오프로드 팩을 지정한 경우 30mm 더 높습니다. 뒤쪽에 47mm의 추가 헤드룸이 있는데, 이는 리무진 임무에서 포르쉐의 파나메라를 거의 쫓아낼 수 없는 자동차에 대한 환영받는 향상입니다. 또한 앞좌석 아래에는 발을 넣을 수 있는 공간이 더 많고 최대 수하물 용량은 3배로 늘어납니다(좌석을 뒤집은 경우 1,200리터 이상).

이 제품은 4개의 파워트레인으로 영국에서 출시됩니다. Taycan 4는 375마력, 5.1초 만에 0-62mph, 283마일 범위로 £79,340의 가격으로 출발합니다. Taycan 4S의 가격은 £87,820이며 483마력, 4.1초, 281마일을 제공합니다.

그런 다음 Turbos가 있는데 둘 다 616bhp 동력 장치를 갖추고 있지만 출력제어 시스템이 다릅니다. 기본 Taycan Turbo는 가격이£116,950에서 시작하고 정지 상태에서 최대 출력을 670bhp(오버 부스트 시)까지 올려 3.3초 만에 0-62mph에 도달합니다. 범위는 281마일로 유지됩니다. Turbo S의 가격은 £139,910이며, 2.9초의 스프린트 동안 오버부스트를 통해 최대 750마력을 발휘하며, 그 과정에서 최대 주행 거리는 260마일로 낮아집니다. 우리는 바로 여기에서 그 차를 운전한 적이 있습니다.

Cross Turismo는 PASM 전자 댐퍼 제어 기능이 있는 에어 서스펜션과 하단 Taycan 세단의 4가지 그랜드 옵션인 고성능 93.4kWh 배터리를 포함하여 다양한 사항을 표준으로 제공합니다.

결과적으로 Cross Turismo에 대해 지불하게 될 프리미엄은 사양에 따라 다르지만 비슷한 Taycan 4도어에 비해 £1,100에 불과합니다. 실제로 우리에게 매우 좋은 가치가 있다고 생각합니다. 포르쉐의 eBike 크로스(￡7,500) 및 eBike Sport(￡9,500)와 같은 매우 경박한 추가 기능에 탐닉할 이유가 더욱 많아 부드러운 도로를 달리는 Taycan의 멋진 새 캐리어를 최대한 활용합니다. 뒷문은 그 뒤에서 완전히 작동합니다.

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