향수는 큰 사업이죠. 오래된 영화들이 다시 제작되고 있어요. 오래된 밴드들은 재결합 투어를 위해 돌아옵니다. 그리고 자동차 제조업체들은 특히 떠오르는 태양의 나라에서 신성한 명패를 부활시킵니다. 수프라. Z. GT-R. NSX. 하지만 그 그룹에는 무엇이 부족합니까? 미쓰비시 3000GT VR-4. 재정적으로 심각한 어려움을 겪고 있고 인상을 남기는 자동차를 만드는 데 별로 관심이 없는 것처럼 보이는 미쓰비시에게는 그럴 가치가 없을지도 모릅니다. 하지만 저는 그들의 마음을 바꾸고 싶습니다. 3000GT는 이 부분에 진입하려는 모든 제조업체의 시도보다 더 오래 지속되었습니다. 99년에 SUV가 등장했고 실용성이 없는 커플들은 좌우로 죽임을 당하고 있었습니다. 그러나 미쓰비시는 그들이 목초지에 내놓기 전에 ..

1990년대는 자동차에 있어서 주목할 만한 시대였습니다. 너무나 많은 새로운 기술을 이용할 수 있게 되었고, 이것은 성능으로 돌아갔습니다. 특히, 일본에서는 터보와 AWD가 스포츠카의 공식이 되었습니다. 여기 미국에서는 90년대 초반에 10대였던 우리는 R32 Skyline GT-R에 대해 잘 알지 못했습니다. 우리는 일본 헤일로 자동차를 A80 Supra, FD3S RX-7, Z32 300ZX로 알고 있었고, 종종 비교 대상에서 제외된 자동차인 미쓰비시 3000GT로 알고 있었습니다. 10년 후반이 되어서야 일본이 제공하는 모든 것에 익숙해질 수 있었습니다. 비록 그들이 자주 주목을 받지는 않지만, 그리고 그들에 대한 실제 경험이 부족함에도 불구하고, 저는 항상 3000GT를 좋아했습니다. 미쓰비시의 ..