2012 파리 모터쇼에서 Sbarro는 날카롭고 대담한 디자인과 aV8 엔진을 갖춘 미래지향적이고 공격적인 핫 로드인 에이트 컨셉(Eight Concept)을 공개했습니다. 8가지 컨셉은 프랑스 몽벨리아드에 위치한 에스페라 스바로 디자인 스쿨의 학생들이 UTBM(Université de Technologie de Belfort-Montbelliard)의 인체공학 디자인 및 인제니에 메카니크 학과와 협력하여 단 두 달 만에 개발했습니다. 설계는 필수적인 접근 방식을 채택하고 엔진과 서스펜션이 부분적으로 노출된 상태에서 기본 드라이브 트레인을 밑줄로 하는 날카롭고 각진 선으로 정의된 표면을 사용합니다. 대담한 핫 로드는 6단 자동 변속기와 일치하는 368마력을 개발하는 마세라티 유래 V8 엔진으로 구동됩니다..

바퀴 허브 전기 모터의 바퀴 안에 들어 있는 것은 새로운 생각이 아닙니다. 예를 들어, 1900년의 로너-포르쉐 가솔린-전기 하이브리드 자동차는 풍선으로 만든 큰 바퀴의 허브에 내장된 전기 모터로 동력을 얻었습니다. 오늘날, 인휠 전기 모터는 많은 전기 자동차에서 찾아볼 수 있습니다. 단지 그 중 어느 것도 양산차나 SUV가 아닙니다. 보쉬에서 만든 인휠 모터는 중국 브랜드 니우에서 생산한 것과 같은 소형 전기 모터 스쿠터에서 인기가 있습니다. 다이렉트 드라이브 허브 모터는 전기 자전거에서도 꽤 널리 사용됩니다. 여전히 일부 회사는 인휠 모터가 있는 4륜 EV를 개발하고 있습니다.미국에 본사를 둔 Lordstown이 가장 생산에 근접한 제조업체인 것으로 보입니다. 2018년에 설립된 오하이오주 Lords..

각국 정부는 내연기관이 있는 자동차의 퇴출을 추진하고 있는데, 어느 순간에는 고전적인 자동차마저 도로에서 벗어나는 것을 볼 수도 있습니다. 파워트레인을 제거하고 배터리 전기 장치를 설치해야 하지만, 그들을 구할 수 있는 방법이 있습니다. 많은 회사들이 이 서비스를 제공하기 시작했고, 심지어 폭스바겐 그룹, 제너럴 모터스, 포드와 같은 몇몇 자동차 회사들도 참여했습니다. 종합적인 서비스를 제공하는 한 회사는 포드 GT40을 위한 전기 변환을 개발한 영국의 에버라티(Everrati)입니다. 감사하게도 오리지널 GT40은 이 변환에 참여하지 않았습니다. 대신 에버라티는 플로리다 주피터(Jupitor)에 기반을 둔 슈퍼퍼포먼스(Superformance)가 만든 우수한 복제 버전 중 하나를 사용했습니다. 지난 여..

탄소 세라믹 브레이크 교체 비용에 대한 거래는 다음과 같습니다. 예를 들어, Mercedes-Benz E63 AMG Wagon과 같은 차량들을 살펴보면, 2014-2016년형 모델들 중 많은 모델들이 가격이 저렴하고, 멋지고, 첨단 기술을 갖춘 것으로 보이며, 4륜 구동(겨울에 사용하기에 좋습니다!)을 제공하고, 운전하기에 흥미롭습니다. 작가 더그 데무로(Doug Demuro)가 오토트레이더(Autotrader)에서 판매 중인 멋진 E63 왜건(Wagon)을 발견하고 친구 페리(Peri)에게 보냈을 때, 그는 대답했습니다: "카본 세라믹 브레이크가 있는 거 아시죠?" 분명히 금색 캘리퍼가 그것을 나눠줍니다. 카본 세라믹 브레이크? 고급 스테이션 왜건에서? 저희가 찾아봤는데 페리의 말이 맞습니다. 2014..