고장 난 BMW VANOS 시스템 진단 – BMW VANOS 수리 시기,불량 VANOS 시스템 교체 시기

BMW N54 튜너가 제공하는 이 가이드는 VANOS 시스템이 무엇인지, 기술의 중요성, 그리고 가장 중요한 시기와 이유를 설명해 줄 것입니다. VANOS 시스템은 N54 엔진에만 있는 것이 아니라 BMW 엔진의 다양한 종류에 사용됩니다. 그러나 튜닝을 위해서는 최소한 VANOS 문제를 식별하고 고장 난 솔레노이드가 큰 마력 손실을 일으킬 수 있기 때문에 이를 해결하는 방법을 아는 것이 중요합니다.

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VANOS 수리에 대한 자세한 내용은 당사의 BMW VANOS 시스템 경쟁 가이드를 참조하십시오.

BMW VANOS란?

BMW VANOS(변액 노켄웰렌 슈테우어룽)는 BMW가 개발한 가변 밸브 타이밍 기술입니다. 이 시스템은 구동 기어를 기준으로 캠축의 위치를 변경하여 밸브의 타이밍을 가변적으로 조정합니다. 간단히 말하면 흡기 및 배기 밸브의 캠축을 조정하여 공회전이 더 원활해지고 토크가 증가하며 탄성이 있는 파워밴드를 제공합니다. 이 외에도 VANOS 솔레노이드는 캠 기어로의 오일 흐름을 제어하여 타이밍을 조정할 수 있습니다. 더럽거나 막히거나 잘못 작동하는 VANOS 솔레노이드는 마력, 성능 및 전반적인 구동 능력에 상당한 영향을 미칩니다.

1992년식 BMW M50 엔진에 처음 장착된 VANOS는 BMW E34 5-시리즈에 장착되어 흡기 캠축의 위치만 조정했습니다. 더블 VANOS는 4년 후인 1996년에 S50 엔진에 장착되었으며 단일 VANOS처럼 흡기 밸브만 조정되는 것이 아니라 흡기 및 배기 밸브의 연속적인 가변성을 특징으로 했습니다.

다음은 VANOS의 작동 방식을 보여주는 두 개의 다이어그램입니다.

VANOS 기어를 늘리고 빼는 섬세한 균형은 엔진 컨트롤 모듈(ECM)과 VANOS 솔레노이드에 의해 제어됩니다. ECM이 엔진에 더 높은 효율이 필요하다고 판단하면 VANOS 솔레노이드에 신호를 보내 오일 압력을 높이고 플런저 기어를 연장시킵니다. ECM이 더 많은 전력이 필요하다고 판단하면 VANOS 솔레노이드에 오일 압력을 낮추도록 지시하여 플런저 기어를 수축시킵니다. ECM은 엔진 속도, 부하 및 냉각수 온도와 같은 요소를 기반으로 이러한 결정을 내립니다. 

VANOS 솔레노이드에 의해 캠축과 밸브를 미세 조정하면 보다 연료 효율적이고 원활한 작동과 강력한 엔진을 만들 수 있습니다.
엔진실의 모든 기계 부품과 마찬가지로 BMW N52 VANOS 솔레노이드도 수명이 정해져 있으므로 결국 교체해야 합니다. VANOS 솔레노이드가 고장나는 전형적인 증상은 가속 페달을 밟았을 때의 동력 부족입니다. 

이 증상은 보통 계기판의 "서비스 엔진" 표시등과 진단 스캐너의 고장 코드 2A82 및/또는 2A87과 함께 나타납니다. 다른 증상으로는 엔진 전면에서 거친 공회전 또는 "딸깍" 소리가 납니다.
좋은 소식은 BMW N52 VANOS 솔레노이드 교체는 가정용 정비사에게 매우 간단한 수리라는 것입니다.

 솔레노이드 밸브는 엔진 전면에서 매우 쉽게 접근할 수 있으며 초보 정비사도 교체할 수 있습니다. BMW 수리 가이드에서는 VANOS 솔레노이드를 교체하는 동안 캠축 센서를 교체할 것을 강력히 권장합니다. N52 6기통 엔진에서 캠축 센서를 교체하는 방법에 대한 자세한 내용은 BMW N52 캠축 센서 교체 - 1,3,5,6,7,X1,X3,X5,Z4 6기통 - 을 참조하십시오..

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BMW VANOS를 이해해야 하는 이유는 무엇입니까?

글쎄, 당신은 정말로 이해하지 못합니다. VANOS 시스템과 그 뒤에 숨겨진 기술적, 기계적 이념을 이해하는 것은 골치 아픈 일이며 고급 정비사와 ECU 튜너들만 이해하면 되는 전문 용어로 가득 차 있습니다. BMW 오너로서 우리에게 중요한 것은 BMW VANOS 시스템이 우리 엔진의 컴퓨터 시스템의 주요 전자 부품이며, VANOS가 나쁘거나 손상되면 동력과 토크의 감소, 거친 공회전 조건, 연비의 저하를 초래할 수 있다는 것을 알고 있다는 것입니다.

BMW VANOS 시스템 불량 증상

#주로 낮은 범위(일반적으로 3k RPMS 미만)에서 동력 및 토크 손실
#엔진 멈춤 및 RPM 하위 범위에서의 부조
#빈번한 부조로 거친 공회전
#연료 소모량 증가 또는 연비 저하
#냉간 시동 문제 및 추운 날씨에서의 지연
#엔진 고장 코드, 점검 엔진 표시등
#가속 후 엔진이 지속적으로 림프 모드로 떨어짐

바노스 폴트 코드:

P1520: 캠축 위치 액추에이터, 배기
P1523: 캠축 위치 액추에이터 걸림, 배기
P1397: 캠축 위치 센서 B
2A82: VANOS 흡기 솔레노이드(부품 번호: 11 36 7 585 425)
2A87: VANOS 배기 솔레노이드(부품 번호: 11 36 7 585 425)

N55 및 N63 소유자는 이 VANOS 솔레노이드를 사용해야 합니다. N55/N63 VANOS 솔레노이드
이것들은 VANOS 시스템에 대한 몇 가지 고장 코드일 뿐이며, 다른 코드는 VANOS 시스템이 고장 났다는 것을 나타낼 수도 있습니다. 체크 엔진 라이트가 있다면, 스캐너를 연결하기 위해 상점에서 100달러를 지불하기 전에 코드 리더를 구입하여 코드 리더가 무엇인지 직접 확인하는 것이 좋습니다.

불량 VANOS 시스템 교체 시기

 

BMW VANOS 시스템의 고장으로 인해 발생하는 여러 가지 증상이 있지만, 시스템이 완전히 고장나기 전까지는 전혀 눈에 띄지 않을 때가 있습니다. 일부 엔진은 증상을 보정하는 데 능숙하며, 여러분은 여러분의 Vanos가 고장 났다는 것을 깨닫지 못할 수도 있습니다.

다음은 몇 가지 주요 마일리지 포인트입니다.

80,0000km: 80,0000km 에서 BMW VANOS 씰은 아마 거의 다 닳았을 것입니다. 이 시점에서 아무런 문제가 발견되지 않으면 수리 없이 조금 더 오래 갈 수 있지만, 자신도 모르는 사이에 차의 성능이 저조할 수 있습니다.
110,0000km: 110,0000km 까지는 VANOS를 수리/교체해야 합니다. 이 시점에서 씰링이 닳아 없어지게 되고, 눈에 띄든 아니든 낮은 범위에서 차의 출력이 떨어지게 됩니다.

VANOS를 교체하면 최대 약 3k RPM의 저사거리 출력이 증가하고, 연비가 상당량 향상되며, 자동차가 가지고 있는 모든 거친 공회전을 해결할 수 있습니다(이것은 스파크 플러그 또는 스파크 플러그 갭으로 인해 발생할 수도 있습니다).

대부분의 경우, 특히 최고 성능의 차량을 경험하지 못한 경우에는 차량의 성능이 떨어지는 것을 알아차리지 못할 것이며, 따라서 아직 기술적으로 고장나지 않은 부품을 수리하는 것을 주저하게 될 것입니다. 하지만 이전까지는 아니더라도 약 70km 떨어진 곳에서 씰과 전체 시스템을 교체하는 것이 좋습니다. 저희는 이를 예방 정비로 간주하며, 주행의 성능과 부드러움에 차이가 있음을 알게 될 것입니다.

중요 참고: VANOS 솔레노이드를 완전히 교체하려면 아마존에서 볼 수 있는 일부 지저분한 솔레노이드보다는 URO 또는 Pierburg Solenoid를 사용하는 것이 좋습니다. URO 브랜드는 애프터마켓 예산에 적합한 옵션이며 Pierburg는 더 비싸지만 최고 품질의 브랜드입니다. 우리는 이 두 옵션 모두 Genuine/OEM 제품보다 낫다고 생각합니다. 우리는 Genuine 브랜드가 제대로 구성되지 않고 쉽게 고장이 나고 다른 솔레노이드보다 3배 가격이 비싸기 때문에 일반적으로 Genuine 브랜드를 추천하지 않습니다.

너무 싼 길로 가지 말고 아마존에서 오프 브랜드 솔레노이드 한 세트를 개당 30달러에 구입하세요. 이 솔레노이드들은 BMW/N54 엔진의 타이밍과 전반적인 성능을 결정하는 중요한 요소입니다. N54에 87옥탄 가스를 넣지는 않겠죠?

VANOS 시스템 유지보수: VANOS 솔레노이드 청소 방법

앞서 언급했듯이 BMW VANOS 솔레노이드가 막히거나 더러워지면 캠으로 가는 오일 흐름이 원활하지 않아 타이밍이 좋지 않을 수 있습니다. 특히 BMW에서 심각한 증상이 발생하기 시작하지 않았거나 절뚝거림 모드에 진입하지 않은 경우 새로운 솔레노이드를 40만원이넘는 가격에 구입하고 싶지 않을 수도 있습니다. 좋은 소식은 VANOS 솔레노이드를 탈거하고 세척할 수 있으며 비교적 간단하다는 것입니다.

바노스 솔레노이드를 청소하는 것은 30분짜리 DIY이며 초보 튜너가 완료할 수 있습니다. 직접 DIY를 작성하고 싶지만 아직 청소를 시작하지 않았고 포럼에 완벽하게 좋은 DIY 가이드가 있습니다..