2024 LYRIQIT SHOULD BE YOURS 2024 캐딜락 리릭

2024년형 라이크는 캐딜락의 미래를 가장 잘 보여주지만, 주행 중의 태도는 브랜드의 가장 상징적인 고급 세단에 경의를 표합니다. 몇몇 경쟁사들이 빠른 가속과 운동 신경을 쓰는 것을 목표로 삼았지만, 라이크는 오래된 DTS 세단과 SRX 크로스오버를 입고 친환경적으로 전환하면서 브랜드의 충성도가 높이 평가할 것으로 생각하는 웨이브에 만족합니다. 결국, 이 차량은 블랙윙 배지를 달고 있지 않습니다. 라이크는 GM의 Ultium 스케일러블 배터리 아키텍처를 기반으로 하는데, 이는 야수 같은 GMC Hummer EV 픽업 트럭과 기술을 공유한다는 것을 의미하지만, 이 둘은 전혀 다를 바 없습니다. 캐디의 세련된 차체는 처진 느낌을 주며, 캐디의 객실은 훨씬 더 고급스럽습니다. 미끄러운 디지털 디스플레이는 스티어링 휠 뒤에서 시작하여 약간의 곡선을 그리며 대시보드 중앙에 있는 인포테인먼트 디스플레이로 원활하게 전환됩니다. 주행 범위는 충전당 약 308마일로 경쟁력이 있으며, 모든 라이크에는 DC 급속 충전 기능이 기본으로 제공되어 급성장하는 미국의 공공 EV 충전 인프라를 활용할 수 있습니다.

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2024년의 새로운 기능은 무엇입니까?

캐딜락은 2024년을 위해 라이크 라인업을 단순화하여 상승하는 수준의 장비를 갖춘 3개의 별개의 트림을 만들었습니다. 기본 모델은 테크(Tech)라고 불리며 엔트리 레벨 340hp 단일 모터 전기 파워트레인을 특징으로 하지만, 이 모델의 범위는 충전당 약 312마일에서 308마일로 감소했습니다. 엔트리 레벨 럭셔리 트림은 더욱 바람직한 기능을 추가하고, 최고 사양의 스포츠는 어두운 크롬 트림과 독특한 그릴 처리가 포함된 더욱 공격적인 외관을 가지고 있습니다.

가격과 어떤 것을 구매해야 하는지

2024년형 캐딜락 라이크의 가격은 58,590달러부터 시작해 트림과 옵션에 따라 63,190달러까지 올라갑니다.아직 한국 출시가격은 미정입니다.

EV 모터, 동력 및 성능

리릭은 후륜구동 형태로 기본 제공되며, 340마력의 전기 모터가 리어 액슬에 달려 있습니다. 엔트리 레벨 설정을 통해 가속은 충분하고 라이크는 반응성이 뛰어나지만 BMW iX와 테슬라 모델 X와 같은 경쟁 SUV에서 우리가 누리는 강력한 느낌은 부족합니다. 테스트 트랙에서 후륜 구동 라이크는 5.7초 만에 60mph까지 도달했는데, 이는 중형 SUV 기준으로는 상당히 빠르지만 EV 경쟁 모델에는 뒤떨어집니다. 500HP 듀얼 모터 4륜 구동 파워트레인은 옵션이며, 이 바퀴들을 구동하기 위해 전면에 두 번째 모터를 추가합니다. 테스트 트랙에서 4.6초 만에 4륜 구동 라이크는 60mph까지 도달했습니다. 라이크의 로드 매너는 열광적인 운전자들에게 실망감을 줄 것입니다. 핸들링은 안정적이고 유능한 것처럼 느껴지지만 라이크는 세게 누를 때 큰 재미를 제공하지 않습니다. 스티어링은 무게가 잘 나가지만 촉각성은 부족하며 브레이크 페달도 마찬가지입니다. 다행히 캐딜락은 원 페달 주행이 가능한 공격적인 회생 제동 시스템을 설계하여 가속 페달을 밟기만 하면 일상적인 주행 시나리오에서는 브레이크 페달에 닿지 않을 정도로 차량이 빠르게 감속됩니다. 부드러운 포장에서는 승차감이 편안하지만, 일부는 서스펜션이 더 거친 도로에서 약간 단단하다고 느낄 수 있습니다.

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범위, 충전 및 배터리 수명

제너럴 모터스의 새로운 울티움 EV 배터리 기술 라인은 작년에 라이크와 함께 출시되었습니다. 가장 큰 크기는 GMC Hummer EV SUT와 같은 대형 EV 픽업 트럭에만 사용된다고 알려져 있지만 확장 가능한 기술을 통해 50.0에서 200.0kWh의 배터리를 생산할 수 있습니다. 라이크의 배터리는 102.0kWh의 용량을 제공하며 단일 모터 모델의 경우 한 번 충전할 때 최대 308마일, 듀얼 모터 버전의 경우 최대 307마일의 예상 주행 거리를 제공합니다. 당사의 고속도로 주행 거리 테스트에서 후륜 구동 방식의 라이크는 충전하기 전에 270마일의 주행 거리를 제공했으며, 4륜 구동 방식의 경우 220마일만 주행했습니다. 충전에 대해 말하자면, DC 고속 충전 기능은 모든 모델에 기본이며 라이크는 가정용 전원 콘센트에서도 충전할 수 있습니다.

연비와 실제 MPGe

EPA는 후륜구동 방식의 라이크가 92 MPGe 시티와 82 MPGe 고속도로에 적합하다고 추정합니다. 전륜구동 방식은 이 두 수치 모두 1 MPGe만큼 떨어집니다. 확실히 우리 손에는, 후륜구동 모델과 혼합 주행에서 72 MPGe를 기록했지만, 전륜구동 모델에서는 77 MPGe를 받았습니다. 라이크의 연비에 대한 더 자세한 정보는 EPA의 웹사이트를 참조하십시오.

인테리어, 컴포트, 카고

풍부해 보이는 내부 처리는 라이크에게 고급스러운 감각을 선사합니다. 금속성의 밝은 작업은 도어 패널과 센터 콘솔의 개방형 목재와 혼합되어 있습니다. 운전석과 조수석 사이 바닥에 있는 커다란 수납 트레이에는 밝은 파란색 가죽 오버홀스터리가 늘어서 있으며, 이는 경쾌한 색상의 팝(pop) 역할을 합니다. 콘셉트 차량에는 4개의 좌석과 두 개의 앞좌석과 두 개의 뒷좌석을 나누는 센터 콘솔, 뒷좌석 승객을 위한 터치스크린이 장착되어 있음에도 불구하고, 제작된 라이크는 좀 더 전통적인 뒷좌석 벤치 시트를 채택했습니다. 가솔린 엔진이 없기 때문에 조용한 객실을 만드는 데는 확실히 도움이 되지만 라이크는 또한 고급 소음 제거 기술을 채택하여 도로 소음을 줄입니다. 실내는 넓지만 화물칸은 다른 SUV에 비해 넉넉하지 않으며 캐딜락은 후드 아래에 저장 공간을 통합하지 않았습니다.

인포테인먼트 및 커넥티비티

라이크의 대시보드는 에스컬레이드와 마찬가지로 SUV의 인포테인먼트 시스템과 운전석 게이지 디스플레이를 겸하는 33.0인치 대형 커브드 고급 LED 터치스크린이 지배적입니다. 인포테인먼트 시스템은 또한 터치스크린을 좋아하지 않는 운전자들에게 유용한 요소로 센터 콘솔의 클릭 휠에 의해 제어될 수 있습니다. 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 와이파이 핫스팟은 모두 기본 기능입니다. AKG의 고급 오디오 전문가들이 제공하는 풍부한 사운드의 19 스피커 스테레오 시스템은 모든 모델에 제공됩니다.

안전 및 운전자 보조 기능

캐딜락은 운전자 보조 기능이 기본으로 제공되는 라이크를 제공하지만, 이 브랜드의 슈퍼 크루즈 핸즈프리 운전 시스템은 가입이 필요합니다. 라이크의 충돌 테스트 결과에 대한 더 많은 정보는 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)과 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS) 웹사이트를 방문하세요. 주요 안전 기능은 다음과 같습니다:

보행자 감지 기능이 있는 표준 자동 긴급 제동
차선 유지 보조 기능이 있는 표준 차선 이탈 경고
핸즈프리 주행 모드로 어댑티브 크루즈 컨트롤 사용 가능

보증 및 유지보수 보장
비슷한 크기의 캐딜락 XT5 및 XT6 SUV와 마찬가지로, 라이크에도 다른 프리미엄 피플 하울러들을 능가하는 파워트레인 보증이 제공됩니다. 캐딜락은 현재 첫 번째 딜러점 정비 방문을 포함하고 있지만, 재규어 I-Pace와 같은 경쟁업체들은 더 오랜 기간의 무상 정비를 제공합니다.

제한 보증 기간은 4년 또는 50,000마일입니다
파워트레인 보증 기간은 6년 또는 70,000마일입니다
첫 방문 시에는 무료 유지관리가 적용됩니다.

2023 캐딜락 라이크 450E 데뷔 에디션
차종 : 중모터, 후륜구동, 5인승, 4도어 왜건

가격.
기준/시험대로: 62,990달러/62,990달러
옵션: 없음

파워트레인
모터: 영구자석 동기 교류
전력: 340hp
토크: 325lb-ft
배터리 팩: 액체 냉각 리튬 이온, 102.0 kWh
온보드 충전기: 19.2kW
변속기: 다이렉트 드라이브

섀시
서스펜션, F/R: 멀티링크/멀티링크
브레이크, F: 12.6-발명 디스크; R: 13.6-발명 디스크
타이어: 미슐랭 프리메이시 올시즌
265/50R-20 107H M+S TPC

치수
휠베이스: 121.8인치
길이: 196.7인치
너비: 77.8인치
높이: 63.9인치
승객 볼륨: 107ft3
화물량: 28피트3
커브 무게: 5642파운드

C/D 테스트 결과
60mph: 5.7초
1/4마일: 14.3초 @ 99mph
100mph: 14.7초
시속 130마일: 18.3초
위의 결과는 0.3초의 1피트 롤아웃을 생략합니다.
롤링 시작, 5~60mph: 6.1초
상단 기어, 30~50mph: 2.3초
상단 기어, 50~70mph: 3.2초
최고 속도(gov Ltd): 118mph
제동, 70~0mph: 191ft
제동, 100~0mph: 387ft
도로 고정, 300피트 스키드패드: 0.80g

C/D 연비
관측치: 72MPGe
시속 75마일 고속도로 주행거리: 270마일

EPA 연비
복합/도시/고속도로 : 89/97/82 MPGe

2023 캐딜락 라이크 럭셔리 AWD
차종 : 전·후륜 모터, 전륜 구동, 5인승, 4도어 왜건

가격.
기본/테스트한 대로: $64,990/$65,615

파워트레인
전면 모터: 영구 자석 동기 AC; 후면 모터: 영구 자석 동기 AC
복합 전력: 500hp, 복합 토크: 450lb-ft, 배터리 팩: 액체 냉각 리튬 이온, 102.0kWh, 온보드 충전기: 11.5kW, 변속기, F/R: 직접 구동

섀시
서스펜션, F/R: 멀티링크/멀티링크
브레이크, F/R: 12.6-발명 디스크/13.6-발명 디스크
타이어: 미슐랭 프리메이시 올시즌
265/50R-20 107H M+S TPC Spec 3184MS self-seal
치수
휠베이스: 121.8인치
길이: 196.7인치
너비: 77.8인치
높이: 63.9인치
승객 볼륨, F/R: 58/51 ft3
화물량, F/R 뒤: 61/28 ft3
커브 무게: 5838lb

C/D 테스트 결과
60mph: 4.6초
100mph: 10.2초
1/4마일: 12.9초 @ 113mph
시속 130마일: 17.9초
위의 결과는 0.3초의 1피트 롤아웃을 생략합니다.
롤링 시작, 5~60mph: 4.7초
상단 기어, 30~50mph: 1.9초
상단 기어, 50~70mph: 2.2초
최고 속도(gov Ltd): 132mph
제동, 70~0mph: 182ft
제동, 100~0mph: 396ft
도로 고정, 300피트 스키드패드: 0.82g

C/D 연비 및 충전
관측치: 77MPGe
75mph 고속도로 주행: 74MPGe
시속 75마일 고속도로 주행거리: 220마일
EPA 연비
복합/도시/고속도로 : 89/96/81 MPGe
범위 : 307mi