자동차 타이어 휠 옵셋

타이어/휠 사이즈 가이드
오프셋 - 백스페이스
휠의 오프셋은 허브 장착 표면에서 휠 중심선까지의 거리입니다. 오프셋은 세 가지 유형 중 하나일 수 있습니다(밀리미터로 측정).* 휠 백스페이싱은 허브 장착 표면에서 내부 휠 립(휠 뒷면)까지의 거리이며 일반적으로 인치로 측정합니다. 휠을 선택할 때 백스페이싱에 주의하는 것이 중요합니다. 예를 들어 일반적인 "오프셋"은 +12mm 또는 -12mm입니다. 이 예에서 +12mm 휠은 양의 오프셋 휠이고 -12mm 휠은 음의 오프셋 휠입니다. 이 경우 "0"은 휠의 중심선이며, 이는 +12mm 오프셋이 휠 앞쪽으로 허브 장착 표면이 12mm(대략 반 인치 이상) 더 바깥쪽에 있는 휠을 의미합니다. 참고로 전륜구동 자동차 휠을 생각해 보세요. -12mm 오프셋이 있는 휠은 허브 장착 표면이 휠 중심선에서 12mm 안쪽에 있거나 휠 립의 뒷면에 더 가깝습니다. 이 유형의 휠은 일반적으로 제로 오프셋이나 포지티브 오프셋 휠에 비해 "깊은" 모양을 갖습니다.

대부분의 공장 트럭 바퀴는 어느 정도 방향으로 양의 오프셋이 있습니다.

공장 휠보다 뒷바퀴 백스페이스가 짧은 휠을 설치하면 휠이 기존 휠보다 더 튀어나오게 됩니다.

제로 오프셋
허브 장착 표면은 휠의 중심선과 수평입니다.

양의 오프셋
허브 장착 표면은 휠의 앞 또는 휠 쪽을 향합니다. 포지티브 오프셋 휠은 일반적으로 전륜 구동 차량과 최신 후륜 구동 차량에서 발견됩니다.

음수 오프셋
허브 장착 표면은 휠 중심선의 뒤쪽 또는 브레이크 쪽을 향합니다. "딥 디시" 휠은 일반적으로 음의 오프셋입니다.

휠 오프셋이 차량에 맞지 않으면 핸들링에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 휠 너비가 변경되면 오프셋도 숫자적으로 변경됩니다. 너비를 추가하는 동안 오프셋이 동일하게 유지되면 추가 너비가 내부와 외부에 균등하게 나뉩니다. 대부분의 차량의 경우 이는 올바르게 작동하지 않습니다. 당사는 적절한 장착을 위해 수천 대의 다양한 차량에 대한 테스트를 실시했습니다. 당사의 광범위한 데이터베이스를 통해 영업 직원이 귀하의 차량에 완벽하게 맞는 제품을 제공할 수 있습니다.

*백스페이스는 오프셋과 비슷하게 허브 장착 표면부터 휠의 안쪽 가장자리까지의 거리(인치로 측정)입니다.