2023. 10. 13. 23:00ㆍ올드카,클래식카
sneaker(영국에서는 clown 슈 -> clown 슈)라고도 불리는 독특한 Z3 Coupé(E36 / 8)를 모르는 BMW 팬은 누구입니까? 특히 M Coupé는 325년부터 장착된 54 PS(이전에는 321hp의 S50 엔진)가 장착된 S2001 엔진과 함께 최근 몇 년 동안 진정한 클래식 모델로 성장했으며 직렬 생산 중에 있습니다. 하지만 325hp 이상의 이 표본은 피곤한 듯 미소만 짓습니다. 우리가 drive-my.com 에 있는 이 Z3가 트리플 파워를 잘 발휘한다는 것을 발견했기 때문입니다. Z3는 로스앤젤레스 출신의 Ghery Akopyan의 것으로, 그는 자신의 회사 Garage 54(러시아에서는 Garage 54 혼동하지 않음)를 직접 개조했습니다. 그리고 변화는 우리가 발견한 것처럼 "광학적으로" 두드러지지 않습니다. OEM 스타일의 Z3는 이제 표시등 없이 전면 앞치마가 개조되었고, 펜더에 새로운 아가미가 장착되었으며 약간 개조된 보닛과 테일게이트는 물론 9,5 × 18 및 10,5 × 18인치 형식의 시크한 Volk TE27SL 휠이 장착되었습니다. 전면에는 245/35 R18 타이어가 장착되었고, 후면에는 275/35 슬리퍼가 장착되었으며, 빨간색 스포크가 장착되어 있으며 흰색 페인트칠 된 차체에 빨간색 장식 줄무늬가 있습니다.
그리고 자세히 보면 변형된 제동 시스템도 볼 수 있습니다. AP Racing의 시스템에는 "아우디 레이싱카"의 브레이크 캘리퍼가 장착되어 있습니다. "아우디 레이싱카"의 브레이크 캘리퍼는 전면에 6개의 피스톤과 355 밀리미터의 콜벳 Z06 디스크가 장착되어 있고, 후면 차축에는 4개의 피스톤 캘리퍼와 E38 750i의 328 밀리미터 슬라이스가 지연되어 있습니다. 모든 것이 Ferodo에 의해 장착된 Race 브레이크 패드입니다. 그 중심은 물론 내장된 S54 6기통입니다. 2000년의 Z3는 원래 243마력의 S52를 롱후드에 장착했지만, Ghery에게는 인기 있는 E46 M3 엔진의 대안이 아니었습니다. 그리고 내장된 엔진은 표준 상태와는 거리가 멀었습니다. 왜냐하면 연초에 엔진은 이미 "바퀴 위에서" 미친 750마력을 만들어내고 있었기 때문입니다. 따라서 그 이후로 부스트 압력에 따라 최대 850마력에서 900마력까지 가능하도록 추가적인 수정이 있었습니다. 엔진 출력은 약 1,000마력이어야 하며, 강력한 아이젠만 소음기가 있는 맞춤형 배기 시스템을 통해 들을 수 있습니다.
M3의 수동 6단 기어박스
또한 E46 M3에서 나오는 수동 6단 기어박스를 통해 도로에서 동력을 얻을 수 있습니다. 하지만 물론 성능을 견디기 위해 많이 변형되었습니다. 2디스크 카본 세라믹 클러치, 맞춤형 구동축 및 리어 액슬에 장착된 새로운 리미티드 슬립 디퍼렌셜과 결합되었습니다. 이 성과는 맞춤형 풀리 및 TiAL 블로우오프 밸브가 있는 Vortech 컴프레서를 사용하여 Garage 54를 달성했습니다. 완전히 새로운 냉각 시스템, 공기-액 냉각 시스템, Carillo 커넥팅 로드, 대형 분사 노즐, 에어로모티브 압력 조절기, 맞춤형 CP 피스톤, 엔진 블록 슬리브 하나, "감소" 12:1의 새로운 압축과 함께 업그레이드가 필수적으로 이루어집니다. 또한 강력한 HKS 에어 필터, VAC 오일 펌프, 새로운 밸브 컨트롤 및 아킬레스 모터스포츠 실린더 헤드 개스킷이 있습니다.
메탄올 분사기도 설치되어 있습니다.
새로운 VANOS 캠축 제어 장치, 메탄올 분사 장치 하나, E85 연료를 사용하면 궁극적으로 성능이 크게 향상됩니다. 섀시의 변경 사항 또한 전문가 수준을 높였습니다. 예를 들어 강화된 서브프레임(토우 및 캠버 조정 기능이 있는 후면), TC Kline Racing의 양방향 조정 가능 스트럿, 프리로드 돔 베어링, 핫키스 스태빌라이저, 파워플렉스 PU 부싱 및 보강용 스트럿 바가 있습니다. Ghery는 조종석에 약간의 개성도 가지고 있습니다. 검은색과 회색의 공장 BiColor 장비는 Recaro 시트를 보완했으며 Z4 M 스포츠 스티어링 휠, 센터 콘솔에 추가 디스플레이 및 특수 롤 바도 있습니다. 독특한 부품은 나무로 만든 둥근 맞춤형 노브가 있는 세련된 검은색 기어 레버, 파이오니어 헤드 유닛이 있는 현대식 사운드 시스템, 여러 앰프, 새로운 스피커, 서브우퍼, 헤드라이너 및 필라용 Alcantara 커버, 알루미늄 페달 및 E46 M3 계기판으로 인상적으로 마무리되었습니다. 이전에 언급하지 않은 추가 변경 사항에 대한 정보를 받는다면 항상 그렇듯이 이 보고서에 대한 업데이트가 있을 것입니다. 당사의 피드를 구독하는 것이 가장 좋고 새로운 내용이 있으면 즉시 알려드릴 것입니다. 사진을 즐겨 보시기 바랍니다.
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