샤오미 첫 전기차 27,600유로부터 시작

스마트폰 제조업체 샤오미(Xiaomi)가 중국에서 첫 번째 전기 자동차를 출시했습니다. SU7 전기 살롱은 이제 215,900위안에 주문할 수 있어 중국의 테슬라 모델 3보다 저렴합니다.

샤오미(Xiaomi)는 연말쯤 SU7을 공개했기 때문에 1월부터 기술 사양이 알려졌습니다. 가장 중요한 사실은 간략하게 설명하자면 약 5미터 길이의 살룬(Saloon)은 220킬로와트 후륜 구동 또는 495킬로와트 전륜 구동 중 하나를 선택할 수 있습니다. 서로 다른 공급업체의 배터리 옵션은 세 가지가 있습니다.

시장 출시가 완료됨에 따라 SU7의 중국 가격도 알려졌는데, 모델 이름의 약어 "SU"는 "Speed Ultra"를 의미합니다. 후륜 구동이 가능한 SU7과 BYD의 LFP 셀이 포함된 73.6 kWh 배터리의 기본 버전은 앞서 언급한 21만 5,900 위안, 약 27,600 유로에서 구입할 수 있습니다. 이에 비해 모델 3이 샤오미 SU7보다 상당히 작음에도 불구하고 가장 저렴한 테슬라 모델 3은 현재 중국에서 24만 5,900 위안에서 구입할 수 있습니다. 이 버전의 CLTC 범위는 700 킬로미터이며 가속 시간은 0에서 100 kph까지 5.3초입니다. 최고 속도는 210 kph이므로 기본 모델도 "Speed Ultra"라는 이름으로 작동합니다. LFP 배터리는 400 볼트로 작동하며 나머지 두 버전은 800 볼트 시스템입니다.

5월 말부터 제공될 SU7 Pro는 기본 모델 위에 있습니다. Pro는 후륜 구동 모델로 CATL의 NMC 배터리와 94.3 kWh의 에너지 함량을 가지고 있습니다 – 정확히 말하면 CATL의 Shenxing 배터리입니다. CLTC에 따르면 이것은 830km를 주행하는 데 충분할 것입니다. 모델 변형은 모델 3과 동일한 가격인 245,900위안부터 시작합니다.

제공되는 최고 모델은 495kW의 강력한 4륜 구동 시스템과 가장 큰 배터리를 가진 샤오미 SU7 Max입니다. CATL은 또한 101kWh 배터리에 대한 기술을 제공하지만, 그것은 Qilin 배터리입니다. 현재 세대의 Cell-to-Pack 기술은 에너지 밀도를 높이는 데 사용될 것입니다. CLTC 범위는 800km로 지정되어 있습니다. 이 버전은 29만 9,900위안(38,390유로)으로 초기 계획보다 저렴하며, 원래 목표는 350,000위안에 가까웠습니다. 기본 모델과 마찬가지로 Max는 4월 말부터 제공될 예정입니다.

위에 언급된 모델들보다 먼저 특별한 파운더스 에디션이 배송될 예정입니다. 5,000대 한정이며, 스탠다드 및 맥스 버전과 동일한 가격으로 제공될 예정입니다. 다만, 고객들은 4월 3일에 첫 번째 유닛을 받게 됩니다.

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뭐 우리 나라에서 구매할수있을까 하고 생각은 해봅니다. 일부 영상에 서킷에서 브레이크 트러블 영상이 돌아 다니던데

뭐 세단을 가지고 서킷을 주행한다라 ~~~ 음 판단은 여러 분의 몫이 겠습니다.