NB세대 마즈다 MX-5는 가장 상징적인 제품 중 하나이며, 우리는 이 제품을 위한 완벽한 애프터마켓 바디 키트를 우연히 발견했을 수도 있습니다. 유일한 문제는 이 키트가 가상 세계에만 존재한다는 것이지만, 그렇다고 튜너가 언젠가는 이 키트를 되살릴 수 없다는 것은 아닙니다. 이 야생형 MX-5는 유투브의 피스톤제로에 의해 만들어졌으며 유난히 공격적으로 보입니다. 많은 마즈다 퓨리스트들에게 너무 지나친 행동일 것이라는 데는 별 의심의 여지가 없지만, 진술을 하기 위해서는 잘못을 저지르기가 어렵습니다. 변화를 시작하는 것은 극적으로 새로운 프론트 페시아입니다. 업그레이드 된 것은 양쪽에 각진 공기 흡입구가 있는 새로운 그릴입니다. 또한 공격적인 프론트 스플리터를 흔들며 독특한 주간 주행등이 있는 새로운 헤..

금지된 닛산 실비아, 전투 준비 완료! 닛산이 S15 실비아를 북미버전을 단 한 번도 내놓지 않은 것은 유감스러운 일입니다. 물론, 이 회사는 생산 후 몇 년 동안 S섀시가 얼마나 인기를 끌지 예측할 수 없었지만, S15를 이곳에서 쉽게 구입할 수 있었다면 얼마나 미친 짓이었을지 상상할 수 있을 것입니다! 마지막 세대 S섀시가 없었음에도 불구하고, S13과 S14 플랫폼은 폭발적인 인기를 끌었고, 특히 00년대 초 표류물이라는 작은 물건이 미국을 강타한 이후 더욱 인기를 끌었습니다. 240세대는 드리프트를 하고 싶어하는 사람이라면 누구나 쉽게 만들 수 있는 가격대의 보급형 차량이었습니다. 두 플랫폼 사이에 많은 부분을 공유했다는 사실이 자동차에 대한 애프터마켓 지원과 함께 훨씬 더 유리하게 만들어 주었습..

오토살롱레 대한 포스팅을 할려고 사진을 업로드 하면서 생각해보니 뭔가 설명할 필요가 있으까? 하는 생각이들어 최대한의 사진을 업로드 해봅니다. 요즘 데세는 와이드 바디인가봅니다. 와이드바디가 없는 차를 찾는게 힘들정도 입니다. 수소 연료전지 차와 이건 수소 연료 차라고하는대 와 내년에 상용화할계획이라고 하는데... 화석 연료가아닌수소엔진 내연기관인데 환경오염은 없다는 와 신기 방기 합니다. 리버티워크 에서 페라리 F40 와이드바디 픽스 하는퍼포몬스 휀다를 절단하는 모습입니다 뭔가 마음이 아프다는 와이바디킷 퀄리티가 장난 없습니다. RX-7컨버터블 이걸 완성 시키네요 JDM을 좋아하시는 분들이라면 로터에진 업그레이드 요건 4로터이네요 이번 오토살롱에서는 와이드 바디가 주력이아닌가 싶을정도로 와이드 바디가많..