누군가 이 와이드바디 마즈다 MX-5를 현실로 만들어 주실 분?

NB세대 마즈다 MX-5는 가장 상징적인 제품 중 하나이며, 우리는 이 제품을 위한 완벽한 애프터마켓 바디 키트를 우연히 발견했을 수도 있습니다. 유일한 문제는 이 키트가 가상 세계에만 존재한다는 것이지만, 그렇다고 튜너가 언젠가는 이 키트를 되살릴 수 없다는 것은 아닙니다.

이 야생형 MX-5는 유투브의 피스톤제로에 의해 만들어졌으며 유난히 공격적으로 보입니다. 많은 마즈다 퓨리스트들에게 너무 지나친 행동일 것이라는 데는 별 의심의 여지가 없지만, 진술을 하기 위해서는 잘못을 저지르기가 어렵습니다.

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변화를 시작하는 것은 극적으로 새로운 프론트 페시아입니다. 업그레이드 된 것은 양쪽에 각진 공기 흡입구가 있는 새로운 그릴입니다. 또한 공격적인 프론트 스플리터를 흔들며 독특한 주간 주행등이 있는 새로운 헤드라이트 세트를 갖추고 있습니다. 이 차의 프론트에서 우리가 가장 좋아하는 부분은 헤드라이트의 가장자리에서 아름답게 흘러나와 프론트 범퍼의 아래쪽으로 휘어지는 플레어 휠 아치입니다. 공기역학적 핀은 범퍼의 바깥쪽 가장자리에서도 볼 수 있습니다.

자동차에 대한 피스톤제로의 개조는 탄소 섬유 스플리터와 HRE의 검은 바퀴 세트가 있는 측면에서 계속됩니다. 또한 마즈다는 확대된 브레이크 로터와 캘리퍼 세트로 상상되어 왔습니다. 그리고 나서 우리는 후방으로 이동합니다.

전면과 마찬가지로, 차의 후면 절반은 불이 붙은 아치 덕분에 두드러집니다. 그 후 트렁크 뚜껑에 큰 립 스포일러와 앞에 있는 것과 비슷한 모양의 후미등으로 상상되어 왔습니다. 디퓨저와 F1에서 영감을 받은 레인 라이트가 통합된 새로운 범퍼도 있습니다.

일본 튜너에 의해 애스턴 마틴으로 변신한 마즈다 MX-5 미야타

튜닝 프로젝트에서 사람들이 다른 차를 따라 하게 만드는 것은 미아타의 어떤 점일까요? 네, NB는 저가의 바이퍼처럼 생겼다는 것을 알고 있습니다. 하지만 애스턴 마틴을 보려면 현재 모델을 너무 열심히 봐야 해요.

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저희는 MX-5의 각 세대를 사랑하지만 ND가 성능적인 면에서 더 뛰어나다고 해도 미친 튜닝 회사들의 관심을 끌지는 못했습니다. 조금 아쉽습니다. 감사하게도 저희가 보고 싶었던 프로젝트를 일본에서 막 발견했습니다. 다른 곳은 없습니다

잘 만들어졌고, 흥미로운 색상으로 마감되었으며, 애스턴 마틴을 너무 뻔하지 않게 복제했습니다. 보통 마즈다의 그릴은 활짝 웃는 것처럼 보입니다. 하지만 좁은 헤드라이트는 영국 스포츠카의 그것들만큼 화가 나 보입니다. 우리는 덜 스포티한 그릴 디자인의 DB11이나 DBS가 아닌 더 작은 밴티지에서 영감을 얻었다고 생각합니다.

또한, 그 그릴의 이중 프레임은 우리가 밴티지에서 볼 수 있는 다른 것입니다. 그 디자인은 FRP 부품을 만들기 위해 3D와 전통적인 점토 모델링 둘 다에서 일하는 크래프테크라고 불리는 일본 회사에 의해 개발되었습니다. 타케히로 사카구치의 디자인은 2015년 이후의 MX-5 Miata와 일본의 소매점들에 118,000엔에 맞습니다. 현재 가격으로 1,130달러에 해당합니다.

그것은 이 세대의 미야타에서 사용할 수 있는 가장 흥미로운 키트 중 하나입니다. 그것은 모든 와이드바디 레이싱 선수들보다 더 고급스럽고, 비슷한 돈으로 스피드스터 험프 세트도 만듭니다. 아마도 그것들을 배송할 수도 있지만, 공식 웹사이트에서 FAX라고 언급했듯이, 그것은 너무 쉽지 않을 수도 있습니다. 그것이 무엇이든 간에.

이 키트는 우리가 DAMD라는 일본 튜너가 토요타 GT 86을 더 나이 들어 보이는 애스턴 마틴으로 바꾼 것을 발견했을 때를 상기시켜 줍니다.