Caterham Super Seven 600은 정말 멋집니다

가장 힘이 없는 세븐도 최고일 수 있습니다.

스포츠카의 기본을 바로 잡는 것을 정면으로 목표로 하는 '순수한' 경험을 찾고 있다면 캐터햄 세븐을 잘못 사용할 수는 없습니다. 기본 베이스는 콜린 채프먼의 오리지널 로터스 세븐 이후 변하지 않았고, 이유가 있습니다. 캐터햄은 세븐만 만들지만, 트림 라인업은 숫자와 문자로 엉망입니다. 여러분이 알아야 할 것은 슈퍼 세븐 600이 이 작은 영국 회사에서 나온 최고라는 것입니다. 가장 빠르기도 하고, 가장 하드코어하기도 해서가 아니라 접근성이 가장 좋기 때문입니다.

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아주 작은 660cc 터보차지 스즈키 엔진과 아찔한 84bhp의 속도를 자랑하는 이 600은 정지 상태에서 시속 60마일까지 6.9초 만에 도달하며, 순풍과 가벼운 아침식사를 함께 할 경우 시속 105마일을 넘어설 것입니다. 분명히, 작은 엔진이 있고, 차체가 거의 없으며, 지붕도 없고, 무게가 거의 없는 것은 없습니다(캐터햄은 정확한 무게를 제공하지 않았지만 1200lbs 이하는 현실적인 것 같습니다).

수납 공간이 거의 없고, 히터는 대시 아래에 숨겨진 레버로 작동하며,  6피트에 공간이 있을 것으로 예상하고 있습니다. 600은 캐터햄의 좁은 바디에서만 사용할 수 있으며, 마을을 미끄러져 다니기에 완벽하지만 들어갈 수 있을 정도로 작은 경우에만 사용할 수 있습니다. 차량에 타고 내리기 히든고통이 함께합니다.

그것은 상상할 수 있는 거의 모든 방법으로 타협해야 합니다. 그것이 바로 그것이 훌륭한 이유입니다. 당신이 오두막에 갇혀 외부 세계에 대한 당신의 장벽이 금속과 직물의 얇은 조합이라는 사실을 받아들이면, 당신의 머리를 돌릴 수 있는 많은 것이 없습니다. 당신의 좌석을 조정하고, 키를 돌리고, 시작 버튼을 누른 다음 당신은 떠나세요.

모토 리타의 가장 훌륭한 핸들 중 하나는 대시보드에 자연스럽게 고정되어 있습니다. 스미스 다이얼은 보기 쉽도록 밝고 앞, 가운데에 있습니다. 5단 수동 변속기 터널에 깔끔하게 자리잡고, 준비되고 기다립니다. 발에 페달 박스에 문제가 있을 수 있습니다. 사용 가능한 가장 좁은 신발(레이싱 부츠 이외의 신발)에 9 사이즈의 신발이 신고 있어도, 그 아래로 공간이 제한됩니다. 공간은 더 많은 무게를 의미하며, 특히 빅 걸프(Big Gulp)에 의해 왜소한 모터가 재미를 제공할 때, 무게는 재미를 잠식합니다.

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스틱이 무겁네요. 정말 무겁네요. 작고 짧은 스로우에도 불구하고 적절한 스로우 투 시프트 비율이 필요합니다. 이는 운전의 '순수한' 면을 더할 수 있지만 훌륭한 기어 변속에 대한 재미:노력 비율이 있고 세븐의 비율은 떨어져 있습니다. 클러치는 자비롭게도 너무 무겁지 않으므로 스틱에 필요한 어깨 근육을 충분히 키우면 톱니바퀴를 위아래로 튕기는 재미를 느낄 수 있습니다.

캐터햄 슈퍼세븐 600

 

궁지에 몰렸을 때 왜 순수주의자들이 캐터햄을 사랑하는지 알게 될 것입니다. 당신이 하는 모든 일은 즉각적이고 직접적인 결과를 가져오며, 거의 용서하지 않습니다. 그것은 당신의 기분을 좋게 하지 않을 것이고, 당신이 그것을 맞힐 때 너무 기분이 좋습니다. 만약 당신이 입력 때문에 긴장한다면, 전방이 경련을 일으키고 불행하게 느껴질 것이지만, 부드럽고 목적이 있고 당신은 600이 당신의 손을 뾰족하게 뻗은 듯한 인상을 받을 것입니다. 스티어링은 보조장치가 되어있지 않은데, 이것은 매우 기본적인 것에서 기대되는 것이지만, 그것을 운반할 실제 무게가 어떤 속도에서도 스티어링을 무겁게 만들지 않습니다.

작은 엔진은 내장이 없는 경이로움처럼 보일 수 있지만 실제로 문제가 되는 것은 아닙니다. 이것은 마치 미친 듯이 차를 운전하는 것과 관련이 있지만,  어떤 기어에서든 계기반의 빨간 선에 부딪히면 여러분은 가는 동안 많은 기계적 소음에 익숙해지지만, 가장 중요한 것은 엔진입니다. 방귀를 뀌는 작은 세 개의 냄비는 기분 좋은 소음을 내지만, 그 외에도 더 많은 것들이 있습니다. 매 밀리미터의 입력에 반응하는 가스 페달을 사용하여 터보를 들어올릴 때마다 행복하게 수다를 떨며, 여러분이 작은 랠리카에 있는 것처럼 느끼게 합니다.

오토바이보다 약간 더 강력한 힘을 가지고 있기 때문에, 여러분은 그것이 뒷바퀴를 압도하고 여러분을 도랑으로 뱉을 걱정 없이 도로를 밀고 나갈 수 있습니다. 정확한 작동은 여러분이 얼마나 무거운 손/발인지를 빠르게 배울 수 있다는 것을 의미하며, 우스꽝스러운 미소를 얼굴에 띄우며 즐겁게 정점을 조각할 때까지 여러분이 어떻게 운전하는지를 다듬을 수 있습니다. (강력한 차들이 더 고급스러워지고, 600은 그것을 단순하게 유지) 살아있는 리어 액슬에 거의 많이 앉아 있다는 것은 여러분이 후방이 잘못된 행동을 하고 있는지 느낄 수 있다는 것을 의미하는 반면, 전방이 너무 멀지 않기 때문에 여러분은 필요하고 걱정하지 않고 코스를 수정할 수 있습니다.

캐터햄은 초강력 초대형 하드 스포츠 스프링을 장착하지 않았고, 조금 더 부드러운 것을 선택했습니다. 여러분은 위로, 아래로, 그리고 그 안에서 이리저리 튕겨지지 않을 것입니다. 오히려, 차는 도로와 함께 움직입니다. 브레이크도 보조장치가  없음으로 젖은 도로에서 주의해야 하지만, 그렇지 않으면 꽤 견고합니다. 결국 멈출 일이 별로 없습니다.

그것은 감각적이고, 매력적이고, 많은 위험을 무릅쓰지 않는 흥미로운 자동차입니다. 그러나 그것은 여전히 캐터햄이고, 이것은 시내 운전, 고속도로, 그리고 일반적인 것들이 약간 힘들 수 있다는 것을 의미합니다. 비록 몇몇 안정적인 동료들만큼은 아니지만, 그것은 아마도 95%의 시간 동안 약간 고통스러울 것입니다. 마지막 5%는 당신이 가질 최고의 재미 중 일부일 것입니다.