블레이크 윌키의 차고에서 만든 죠스 트로피 트럭 바하 비틀은 굉장합니다

의욕이 넘치고 지략이 뛰어나면 어떤 일이 일어날까요? 블레이크 윌키(Blake Wilkey)일 때 미친 목표를 세우고 그것을 달성할 때까지 밤낮으로 일합니다. 그의 최근 꿈은 전통적인 VW 바하 버그(Baja Bug)를 닮거나 닮은 합법적인 트로피 트럭 수준의 오프로드 레이서를 만드는 것이었습니다. 트로피 트럭 바하 버그(Baja Bug)가 최근 완성된 가운데 윌키와 그의 파트너 메소드 레이스 휠스(Method Race Wheels)는 킹 오브 더 해머스(King Of The Hammers)에서 찍은 사진과 보도 자료를 통해 완성된 제품을 공개했습니다.

윌키(Wilkey)는 자신의 독특한 러닝 상어 테마에 맞추기 위해 최신 이국적인 오프로드 레이서 "죠스(Jaws)"라는 이름을 붙였습니다. 블레이크의 상어 소굴에는 메갈로돈(V8 바하 버그), 민달팽이 상어(11 VW), 해머헤드(지프 XJ 체로키), 아기 상어(북극성 RZR) 및 지원 차량 함대가 포함됩니다.

블레이크는 철인 노동자에서 정규적으로 그것을 분쇄하고 있는 유명한 소셜 미디어 인물로 발전한 전형적인 블루칼라 영웅입니다. 그의 @blakewilkey357 인스타그램 페이지에서 거의 30만 명의 팔로워를 모으며 윌키의 익살스러움은 수백만 건의 조회수를 기록했으며 SoCalxShred, Mini Boat Mafia, Havasu Assault, Urban Assault, Urban Assault 2 Las Vegas 및 Country Club Assault와 같은 매력적인 오리지널 비디오에서 볼 수 있습니다.

여러분은 또한 후니건들과 함께 프리덤 팩토리에서 클리트 맥팔랜드와 경주를 하거나 그의 슈레디 라이프 유튜브 채널을 통해 그를 찾을 수 있습니다.

차고에서 경쟁력 있는 트로피 트럭 바하 버그를 만들려면 무엇이 필요합니까?

2020년 초, 윌키는 Class 11 VW를 만들고 경주하기로 결정했습니다. 30일 후, 그들은 새 차를 가지고 조폐국 400에 도착했고, 대회를 시작했고, 시상대에서 2위를 차지했습니다. 블레이크와 그의 가장 친한 친구인 Quixotic Motorsports의 Kevin Butts가 죠스 트로피 트럭의 계획을 세운 것은 바로 이러한 정신력과 동기에서 비롯된 것입니다. 그들은 2019년에 펜을 종이에 대고 다음 해 동안, Kevin과 Blake는 컴퓨터에 디자인 타임 드로잉에만 거의 300시간을 투자했습니다. 아래 비디오는 실제 제작에 관한 한 노동을 능률적으로 하는 데 도움이 되는 가상 공간에서의 모델링의 모든 복잡한 세부 사항을 설명합니다.

첫 번째 금속은 2020년 10월 라스베가스에서 나온 정밀 레이저 튜브로 재료의 대량을 처리하면서 절단되었습니다. 케빈의 지루한 준비는 모든 작업을 엄지손가락 드라이브로 내보냈고, 이로써 정밀도는 조립할 준비가 된 정확한 레이저 절단 재료 팔레트를 넘길 수 있었습니다. 칼 웨스트 제조는 VW 버그 셸의 주요 모양을 달성하는 데 중요한 전문화된 반경 구부러진 배관의 또 다른 공급원이었습니다.

강철 튜브 섀시와 이 모든 것을 기계로 만들고 제작하는 데 필요한 소모품을 포함하지 않고, 윌키는 이 제작을 완성하고 죠스 트로피 트럭 바하 버그를 경쟁력 있는 야수로 만들기 위해 거의 20만 달러에 가까운 하드 부품을 조립했습니다. 블레이크 윌키의 느긋한 성격으로, 그가 수많은 A급 회사 목록의 인기 있는 대사가 된 것은 당연합니다.

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"저는 지난 8년 동안 꿈을 꾸고 노력해 왔습니다. 제 모든 파트너들이 이 프로젝트를 추진하게 되면서 정말로 함께 뭉치기 시작했습니다."

Wilkey's Garage Builded 죠스 트로피 트럭 바하 버그 차량 사양:

-Quixotic Motorsports 디자인 섀시
-로우암 폭 92인치
-휠베이스 123인치
-앞쪽으로 24" 이동, 뒤쪽으로 31"
-중량 5,317파운드
-4130 산업용 금속 공급물의 크로몰리 재료
 정밀관 레이저 가공 맞춤형 절단강관

Wheels & Tires

-X-Comp 40" A/T 타이어
-메소드 레이스 휠 17" 103

Custom Body

-파이버워X 풀 커스텀 일체형 VW 버그 본체
-Quixotic Motorsports에서 디자인한 펜더, 후드 및 사이드 스텝

Engine, Performance, & Management

-텍사스 스피드 427 LS 기반 엔진
-Magnuson 2650 수퍼차저
-듄훈 튠
-Flowmaster 배기구를 이용한 마력교회 전체 맞춤형 스테인레스 배기구
-홀리 12인치 디지털 대시
-오프로드 내장 최대 TH400 변속기
-B&M 레이싱 컴포지트 시프터 컨트롤
-LSX콘셉트 슈퍼차저 더블 쉬어 벨트 텐셔너
-Griptec 슈퍼차저 풀리
-나파 HD 게이트 벨트
-S&B 에어필터
-모션 레이스웍스 엔진 브리더 및 증기 포트 시스템
-와이어드 바이 카우보이 트로이

Shocks & Suspension

-킹쇼크
-SDG 서스펜션 튜닝

 

Drivetrain

-캠버그 4인치 리어 엔드 하우징(3.25" 주둥이 포함)
-Camburg 6.5 볼트 패턴 허브
-랠즈 빌렛 하부 피벗
-윌우드 디스크 브레이크 및 전방 및 후방 로터
-윌우드 마스터 실린더, 페달 및 핸드 브레이크 실린더
-모든 피벗 지점에서 Fk 로드 끝단

Accessories

-럭스 빌렛 슈레디 핸들
-공용 드라이버 GPS용 Mob Armor 장착 iPad 인클로저
 로런스 GPS
-통신용 Rugged Radio 6100R 인터폰 및 M1 경주용 라디오
-운전자를 위한 반려견용 투박한 신선한 공기 시스템
-어택 인더스트리 슈레디 콜라보 빌렛 미러
-PRP석 슈레디 콜라보 프로 알파석
-PRP에 의한 6x3x2 안전 하네스
-PRP 슈레디 콜라보 스티어링 휠 
-NRG 슈레디 콜라보 스티어링 휠 퀵 릴리즈
-이중 풀 스로틀 배터리
-견고한 산업용 조명 곳곳에 설치되어 있습니다
-엔진, 변속기, 브레이크, 쿨러, 리어 엔드, 파워 스티어링 등의 Maxima 레이싱 유체
-파이프로텍트 연료전지 75갤런
-VP레이싱110 연료
-프로 전환 버튼 패널 시스템
-스피드 스트랩 스페어 타이어 Y 스트랩 및 리미트 스트랩
-새비지 UTV 및 스피드 스트랩 공구 케이스
-졸링거 레이싱 제품 빌렛 가공 알루미늄 타이로드 및 스웨이바 링크
-74 용접 산업용 스웨이바 암
-TCS 퍼포먼스 300m 스웨이바
-AGM 제품 수동 잭
-잭스 랩스 랩스 랩스 랩스
-타이니봇비닐
-스위프트 파우더 코팅
-테스트 및 첫 커플 레이스 후 STEEL-IT 코팅된 섀시

2021년 4월 오프로드 엑스트림은 샤크 소굴에 올라가 빌드가 어떻게 진행되는지 확인하고 블레이크와 케빈이 무에서 유를 창조하기 위해 작업하는 동안 이야기를 나눴습니다. 이 시점에서 섀시 제작 단계에는 여전히 두 개의 트로피 트럭 바하 버그가 있었습니다. 계속 진행 상황을 확인하려면 계속 읽고 지켜보십시오.

오프로드 엑스트림 비하인드 조스 건설에 대한 블레이크 윌키와의 인터뷰

오프로드 엑스트림: 블레이크, 짧은 시간 동안 당신은 먼 길을 왔습니다. 당신은 항상 쇼트 코스 구덩이에서 가장 열심히 일하는 사람이었던 것으로 기억합니다. 당신이 여전히 가스를 마시고 열심히 일하는 것은 가까운 누구에게나 분명합니다. 최근 빌드에서 가장 큰 도전은 무엇이었습니까?

블레이크 윌키(Blake Wilkey): 그것은 확실히 시간 관리입니다. 저는 하루 종일 매우 바쁜 일정을 소화하고 모든 이벤트를 믹스에 추가합니다. 저는 UTV 인수 및 프리덤 500 레이스와 같은 것으로 전국을 여행하고 있습니다. 매일 발전을 위해 노력하면서 모든 것을 저글링하는 것은 꽤 미친 짓입니다.

또 다른 어려움은 이것이 전통적인 쿠키 커터 트로피 트럭보다 작은 독창적인 디자인의 섀시라는 것입니다. 우리는 LS 모터 패키지를 기반으로 한 텍사스 스피드 427이 적용된 트로피 트럭 마력을 원했습니다. 우리는 크랭크에서 900HP에 근접할 수 있는 매그너슨 슈퍼차저를 연결했습니다. 요즘 대부분의 트로피 트럭은 900HP – 1,200HP를 기록하고 있습니다.

ORX: 이것들 중 하나를 조립할 수 있는 부품이 다 있습니까?

BW: Texas Speed Motors가 여기 있습니다. 최대 오프로드 변속기는 뒤쪽에 있습니다. Fortin Underdrive가 도착했습니다. 캠버그 뒷단이 쌓여 준비가 되었습니다. My King Shocks는 볼트 온 할 준비가 되었습니다. 맞춤형 Pyprotect Fuel Cells가 준비되어 있습니다. Holley Hydromat를 들를 수 있습니다. PRP 시트와 안전 장비와 같은 부드러운 부품들이 위층에 있습니다. 모든 큰 일들이 끝났습니다. 오프로드와 고성능 모터스포츠의 세계에서 이 모든 것이 가장 최신의 것이고 최고의 것입니다.

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죠스 트로피 트럭 바하 버그 레이스는 언제 어디서 열리게 될까요?

ORX:  죠스의 첫 번째 레이스는 언제입니까?

BW: 우리는 Mint 400을 목표로 하고 있습니다. 그것은 기념비적인 일이지만, 팀, 또는 정말로 친구 및 지원 파트너의 가족이 그 원동력이 됩니다. 이 시점에서 섀시 #1은 90%의 완성도를 보이고, 섀시 #2는 80%의 완성도는 80%입니다.

ORX: 케빈, 디자이너로서 최초의 합법적인 트로피 트럭 바하 버그를 만드는 데 가장 큰 어려움은 무엇이었습니까?

Kevin Butts: 블레이크는 2018년에 확장된 VW 금속 쉘을 만들었습니다. 제 임무는 외부 공간 내에서 설계 및 시공하는 것이었습니다. 우리는 공간에 제약과 제약을 받았습니다.

블레이크 윌키(Blake Wilkey): 처음부터 계획은 하드 쉘을 작동시켜 작동하는 문들을 가질 수 있도록 하는 것이었습니다. 진짜 도어 슬러머! 그것은 그것을 훨씬 더 독특하고 특별하게 만들 것입니다. 우리는 트로피 트럭이나 1450 프로 경주를 할 수 있고, 테라 크루(Terra Crew)와도 어울릴 수 있습니다.

저희는 FiberwerX와 협력을 해서 저희 쉘을 디지털 스캔을 한 다음에 5축 CNC 기계로 플러그를 만들어서 3개의 몰드를 만들었습니다. 저희는 XXL 바하 버그 쉘의 카본 파이버 스킨을 구매할 수 있습니다. 저는 이미 이 스킨들을 기다리는 사람들이 많이 있습니다.

ORX: 다음은 어떤 죠스 죠?

BW: 계획은 이중 스포츠 프리러너 바하 버그 섀시를 제작하여 판매하는 것입니다. 우리는 슈레디를 계속 할 것입니다. 슈레디 목장은 곧 온라인으로 출시될 것입니다. 멈추지 않습니다. 아, 네, 바하 버그 무비도 진행 중입니다. 저는 이그제큐티브 프로듀서로서 그 중 일부이며, 큰 것들과 일류 다큐멘터리 영화를 기대할 수 있습니다.

윌키의 차고에서 만든 죠스 트로피 트럭 바하 버그를 여행하는 테라 크루

오프로드 엑스트림은 블레이크 윌키가 바쁜 스케줄 중에 인터뷰를 할 수 있도록 허락해 주셔서 감사합니다. 최종 제품이 공개되는 것을 보는 것은 큰 꿈을 꾸고 목표를 달성한다는 증거입니다. 우리는 깊은 감명을 받았고 이것이 직접 사막을 갈기갈기 찢는 것을 보고 싶습니다.