아버지 뒤를 이어 파이크스 피크에서 '후니피가수스'를 몰아가는 리아 블록

고(故) 켄 블록의 딸 리아 블록 씨는 올해 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라이밍에서 '후니피가수스' 포르쉐를 몰게 됩니다.

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켄 블록(Ken Block)은 2005년 이후 처음으로 이 대회를 시작하게 될 지난해 언덕 등반에서 1,400마력의 4륜 구동 기계를 운전할 예정이었습니다. 안타깝게도, 선행 차량의 엔진 고장으로 계획이 축소되었고, 지난 1월 블록(Block)이 사망하면서 이 자동차의 경쟁 운행에 대한 희망은 거의 사라졌습니다.

하지만, 16살에 랠리 운전자의 세 자녀 중 가장 나이가 많은 리아는 6월에 비경쟁적인 ' tribute run '로 차를 타고 산을 오를 것이며, 그녀의 아버지에 의해 시작된 자동차 라이프스타일 의류 및 미디어 브랜드인 후니건은 이 유명한 등산 경기에 대한 향후 진출이 카드에 있을 수 있음을 암시했습니다.

"세계에서 가장 위협적인 등산 경주 중 하나인 그 정도의 경주차를 조종하기 위해서는 상당한 훈련이 필요할 것이라고 리아가 인정하기 때문에 헌정 운행은 시기를 맞추지 않을 것입니다. – 그녀가 미래에 달성하고자 하는 것입니다"라고 후니건이 성명서에서 말했습니다. "하지만, 리아의 올해 목표는 팬들에게 궁극적인 포르쉐 911 경주차 제작의 광경과 소리를 제공하면서 후니피가수스를 파이크스 피크 정상으로 데려간다는 그녀의 아버지 켄 블록의 비전을 기리는 것입니다."

블락의 후니건 브랜드, 모빌 1의 페가수스 모티브, 1971년형 포르쉐 917/20 "핑크 피그"가 합쳐진 후니피가수스(Hoonipigasus)는 1966년형 포르쉐 912로 삶을 시작했으며, 파이크스 피크에서 경쟁한 다른 포르쉐에 비해 뒤져 온 포르쉐 전문가 BBi 오토스포츠와 협력하여 제작되었다고 합니다.

911에서 파생된 4리터 트윈터보 플랫식스(중간 장착형)의 출력이 크게 증가하고 탄소 섬유의 광범위한 사용으로 무게가 단 1,000kg으로 감소했을 뿐만 아니라, 이전 파이크스 피크 주행 데이터를 사용하여 GPS를 통해 실시간으로 조정되는 서스펜션도 갖추고 있습니다.

 

파이크스 피크의 등장을 앞두고 후니피가수스는 4월 30일 일요일 캘리포니아 발레호의 루프트게쿨트 9에서 열리는 에어 | 워터 이벤트에서 전시될 예정입니다.

한편, 리아는 니트로 랠리크로스의 사이드 클래스에 가끔 출연하고 미국에서 열리는 무대 집회에 참가함으로써 모터스포츠에서 아버지의 유산을 이어오고 있습니다.

지난 주말 그녀는 오픈 2륜구동 클래스에서 1위를 차지했고, 올림푸스 랠리에서 Rhiannon Gelsomino와 함께 Subaru BRZ를 운전하며 전체 7위를 차지했습니다. 그녀의 어머니 Lucy도 랠리에서 계속 경쟁했고, 거의 20년 동안 Ken Block의 공동 운전자였던 Alex Gelsomino와 함께 포드 피에스타 랠리3에서 리미티드 4륜구동 클래스(전체 10위)에서 4위를 차지했습니다.

 

2005년에 파이크스 피크에서 처음 운전을 시작한 후니피가수스는 전설적인 '핑크 피그' 917/20에 대한 찬사로 파이크스 피크에서 종합적인 승리를 거두겠다는 켄의 오랜 야망을 실현하기 위해 제작되었으며, 포르쉐 911은 모든 것을 알아볼 수 없을 정도로 개조되었습니다. 1966년 912년형을 베이스로 한 켄은 후니건과 비비 오토스포츠와 함께 파이크스 가치가 있는 프로토타입이 되기 위해 10년 동안 중간 엔진의 스페이스 프레임 레이서를 제작했습니다.

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4.0리터 트윈터보 플랫-식스 엔진이 탑재되어 있으며, 이상한 동력 형상, AWD, 화려한 서스펜션, 겉보기에는 테이블 길이의 디퓨저가 앞뒤로 큰 다운포스를 전달할 수 있도록 많은 개조를 거쳤습니다.

 

이것은 곧 훌륭한 랠리 드라이버가 되는 리아가 파이크스 피크에서 '종합 우승을 위해 경쟁'하겠다는 아버지의 오랜 야망 중 하나를 전달하는 데 도움이 될 것입니다. 리아는 잠재적인 기록 시도를 놀리며 "아마도 미래의 달리기를 위해 준비운동을 하는 것아닐까요?"라고 덧붙였습니다